不管是小威，還是黃家兄弟，他們都是千年的和尚修成佛，多年的媳婦熬成婆。關鍵在於一個「熬」字，可見非常的不容易！
盧波突然開口道，「我覺得還是應該讓潘松哥回來繼續主持大局，這麼大個『攤子』，我就是有五雙腿十隻眼睛也管不住哪一頭。我想暫時辭職，去大學裏進修一階段。」
原因主要在他比較激進，因為人性特點比較虛弱、希望做的大、能夠看得見、能夠耀眼，結果高估自己的能力，想做這個、做那個，很多事情都沒有做好。把攤子、規模鋪得太大，導致各種成本居高不下，進而對他的員工造成了一定的衝擊和影響，有些員工甚至因此離開了公司，這讓他感到很不舒服。
另一方面，由於戰略調整，新的規則尚未完全建立起來，造成短時間內管理失序，他應對慌亂。
所以現在他說這話是誠心誠意，潘松是他老表，他本來就是潘松帶出來的，交給潘松他自然是一百個放心。
「我也覺得潘松哥出來比較合適。」小威不得不硬着頭皮附和了，他連跟盧波爭的資格都沒有，何況是潘松。
「你的意思呢？」李和問潘松，其實這對潘松也是一個好安排，這表兄弟倆一直都是一體的。
潘松笑着對盧波道，「想的美，我才沒空去撿你的爛攤子，自己的屁股自己擦。」
這話說的俏皮，眾人跟着哈哈大笑。
盧波道，「哥，你真不能小瞧了，現在好歹也是年營業額過億的，你滿四九城的數數，搞私營有我這規模的真沒幾家。」
他目前名下有兩家百貨大樓，兩家批發市場，甚至參與了中關村電子市場的股份，主要業務盤踞在首都圈，早就算是一號人物了。
「那我也不接。」潘松回答的斬釘截鐵，他對李和道，「哥，我得求你個事。」
李和笑着道，「自己兄弟，有什麼求不求的，直接說。」
潘松和蘭世芳等人對視一眼，然後道，「我跟老蘭幾個人回來也有一段日子了，都琢磨做什麼呢，現在倒貨賣貨都不是那麼好做了，我再做老本行，也沒多大意思，何況盧波和小威做的都不錯，我也不想再摻合進去。可是呢，像付霞，愛軍他們這樣開廠子，咱們也不會啊，沒那個能耐。我跟老蘭還有老丁都商量了，咱們不是在俄羅斯買了很多貨車嗎？你看看能不能撥給我們，我們想開個運輸公司。」
這是他和蘭世芳、丁世平兩個人反覆商量好的注意，想想到時候，手底下四五千輛大卡車，上萬名員工，這生意怎麼做都不會差！而且目前從前蘇聯地區往這邊的搬遷工作還在繼續，如果算上後續能回來的車輛，至少應該有10000萬輛！
李和饒有興趣的問，「怎麼想起來做這個了？」
毫無疑問，物流行業大有可為，他一點都不否認，世界500強中，就有58家是跟物流相關的企業。可是想做好也難，因為門檻低，早晚也會進入惡性競爭的時代。
潘松道，「這還是以前倒貨的時候就有的想法，以前想找個火車皮，那是求爺爺告奶奶，現在也還是一樣。我那會就想，要是有自己的車隊，咱至於這樣嗎？所以我就想建個車隊，到時候不光我們受益，大家底下的廠子拉貨都能用。」
付霞道，「這個我贊同，我開始的貨是找的縣裏運輸隊，可是人家是以公家優先的，曾經一度貨拉不出去，急的沒辦法，自己建了車隊，現在都有20多輛車了，你要是做這個，我把我的車隊並給你。」
李和斟酌了一下道，「單純的物流管理就不是一件簡單的事情，大問題先不說，先說小問題，比如司機車一旦開出去就像斷了線的風箏，司機拉私活、丟貨少貨、偷油、虛報路橋費、繞道、超速等等問題層出不窮。」
物流行業可不是那麼容易做的，相當多的物流企業沒有倒在和對手的競爭中，而是倒在司機的「跑冒滴漏」和由此帶來的無休止的客戶投訴上。
最關鍵的是各個地方保護主義盛行，關卡多，這導致物流更加的難做。
蘭世芳道，「李老闆，這個我們想好了，就是因為存在這些問題我們才去做，我們是奔着解決問題去的。」
李和哈哈大笑，「成，我看好你們
