之所以對神秘坐標念念不忘，是因為如果這個地方存在人類生存下去的希望，那麼無疑是所有選擇中最佳的。
它距離太陽系只有14光年，即使超負荷運載，地球艦隊也可以儘可能多的搭載撤離人員。
之前希雅的前身「蛋蛋」做過測算，如果地球艦隊只運載3億人，那麼內部的資源供給系統完全可以保證永久性循環，只需沿途簡單的補充相應能源，便可以十分愜意地航行於宇宙當中。
但是如果超負荷運載10億人離開，內部循環系統將會跟不上那麼多人的消耗，資源會在三十六個地球年後耗盡，這就要求中間必須要找到宜居星球，直接補充現成的可供人類直接使用的物資。
否則航行將難以持續下去。
在宇宙中航行，速度的規劃是另一個需要解決的問題。航行速度快，意味着加速與減速階段需要消耗的能源也會越多，但是相對的，旅途中需要的時間也會相應縮短。
根據現有的物理規則，由於質量隨着速度上升而增加，所以越是到高光速階段，所需的能源將會成倍提升，這又表明速度過快也是不可取的。
最終，周晨通過計算機複雜的模擬後，確定0.7倍光速是適應當下科技水平的最佳巡航速度。
如果以0.7倍的光速前往14光年外的坐標地點，需要消耗的時間為二十年，換算成相對論時間，以0.7倍光速前進的地球艦隊，艦隊內部時間只過去了差不多十四年。
十四年與三十六年，兩者相差2.5倍還多。
換句話說，如果地球艦隊以豁出去的心態開啟星際旅程，不計後果的話，一共可以運載將近25億人抵達14光年之外的坐標地點。
3億與25億，這中間的差距何其巨大，如果真可以運25億人離開，基本不用造成太大的動亂，就可以順利展開撤離行動了。
哪怕保守一點，運20億人離開，過程也是相當寬裕的。
當然這一切的前提是14光年外有適宜人類生存的必要條件，如果沒有生存的條件，還需要消耗時間去改造的話，其效能就需要打一個折扣了。
反觀其它方位的恆星系，由於宇宙的尺度太大，哪怕只運載10億人離開，想要找到一個中途補給的中轉站都是十分不容易的。就拿周晨他們已經選定的紅星來說，這個恆星系距離地球40光年，恰恰在三十六個地球年的範圍之外，若只帶8億或9億人過去，或許勉強可以一次性抵達，但須知還要考慮改造星球的時間。
所以無論如何，抵達紅星的過程中必須經過一次補給。
既然要補給一次，那麼帶8億或者10億，也就沒有什麼區別了，甚至如果真的找到一個距離合適的中轉恆星，大家再節衣縮食一點，未必不能多帶2億人過去。
一邊輕輕鬆鬆便是二十多億，另一邊機關算盡才勉強十億出頭。
兩者優劣對比放在眼前，所以周晨不到萬不得已，他真的不願意放棄對神秘坐標的探索。
交待完相關事宜後，周晨先行離開了指揮大廳。
身為艦隊的艦長，又親自擔任着華夏大學的校長，周晨的日程表被安排得滿滿當當，很難有空下來的時間。
不是他不願意從瑣碎雜事當中解脫出來，而是華夏大學的校長之位，對他來說有着非常重要的作用。
古代講究天子門生，在宋朝以前，科考制度沒有殿試這一說法，主考官擁有欽定新進士的權限，因而成功中舉的進士常把自己的及第，看作是主考官對自己的一種恩情而感恩戴德，於是科舉考試就成了主考官結黨營私，建立和培植自己勢力的一種渠道，這對皇帝的集權是不利的，唐末牛李黨爭就是明證。
到了宋時，趙匡胤有鑑於此，於是又增加了殿試這一環節，最終將決定考生能否被錄取的大權移到了自己手上，皇帝成了最終的主考官，這樣一來，所有的新進士都成了皇帝的學生，是為天子門生，他們感恩戴德的對象只能是皇帝，從而避免了朝堂大臣借科舉之事做大的風險。
雖然未來的地球艦隊肯定不是古代的皇權****，但人情世故無論何時都在影響着人心，尤其在周晨看來，艦隊的初建時期是人心最為躁動的時刻，若此時不能收歸人心，建立起一支團結聽命
第一百二十九章神秘的光幕
