修一公里的公路需要多少錢？在2o12年的時候，物價還沒有後世那麼貴，但是修路也是一項非常昂貴的工程，高公路一公里的費用在3ooo-8ooo萬人民幣左右，市政公路需要2ooo萬左右，而即便是單車道的水泥路，一公里至少也要5o多萬，三十公里的路程，即便是按照水泥路來算，那也得15oo多萬，而且對於載重汽車而言，水泥路一開始還是路，滿負荷的過幾次之後，這就不叫路了，只能叫做石頭渣子了。???
但是高公路尼日爾政府肯定是修建不起的，實際上中國政府以前也修建不起來，不過是經濟騰飛了之後，尤其是2oo8年的4萬億刺激政策實施了之後，為了找到經濟增長的新的增長點，所以基礎設施建設這才實現了騰飛，高公路和鐵路網絡這才飛擴張，基本上所有的地級市都有高公路了，至於省道國道等等，那就更多了。
而對於尼日爾而言，其國內的高公路沒幾條，而且標準都還是壓縮版的，11號公路其實不能算作是高公路，因為他只有四車道。
要想富先修路，外國人也懂這個道理，但是他們沒錢，於是只能湊合着用了。
而因為這個原因，所以尼日爾政府在開採金礦之前，需要考慮清楚，如果要把這裏的東西運出來的話，他必須要付出一定的代價。
無論是進行妥協式的轉運，還是徹底式的修建公路，這都是需要花錢的，但是以尼日爾的財政狀況來看的話，這筆錢未必能夠拿得出來。
先，尼日爾國內只有兩萬台汽車左右，其中載重量過2o噸的重卡車，還不到4oo輛，這些重卡還都是各個公司擁有的，其所有權並不在國家的手中，而且尼日爾國內的公司基本上都是跨國公司，大家的卡車都沒閒着，都在跑任務，比如說來自中國的基建公司，這些公司就需要用這些卡車來運輸物資，尼日爾是內6國家，國家沒有港口，而國內的物資運輸全部都要靠公路網絡，而尼日爾的油價很貴，石油不缺，但是燃油很缺，所以在考慮運輸效率和人力成本之後，大家的重型卡車比較多，跑的卻比較少，每一次都是運輸大量的物資之後才會行動，這樣更加節省。
所以這些卡車對於這些公司來說都是寶貝疙瘩，輕易是不肯借出去的。
而對於尼日爾政府而言，他們面對的問題比較的尷尬，政府的信用不強，很難向這些強權的跨國公司借道車輛，而且即便是借到了，專業的司機和工程車輛的技術人員也是一個問題，他們的工資要誰來支付？既然是政府這邊借來了那麼肯定是由政府僱傭這些人的，那麼他們的工資也理應歸於政府支付的，但是這對於政府而言是非常難以負擔的一件事情。
所以，無論是採用哪一種辦法，將東西從沙漠裏面運輸出來的時候，都是需要付出巨大的代價的，而這種代價對於尼日爾政府而言實在是太大了，他們承擔不起。
那麼，在除掉了這一種選擇之後，他們還有另外的一個選擇，那就是就地開採就地淘金！
不過這個選擇不是他們自己想出來的，而是林全告訴他們的，以尼日爾政府的角度來看，這邊沒有充足的水源，在這邊就地淘金肯定是不行的，所以他們一開始的時候就沒有想到這一點，在他們的選項之中根本就沒有這一點，不過以前不存在的選項，現在存在了。
「你能給我們帶來水資源？」
尼日爾負責金礦這一邊管理的負責人羅姆奇一臉吃驚的看着林全，他感覺要麼是自己在做夢，要麼是林全在說謊，這樣的事情怎麼可能？
「當然，我怎麼會拿這樣的事情跟你開玩笑，如果不信的話我可以給你找一些證人出來！」
羅姆奇當然是不相信的，所以林全很快就找來了一堆目擊證人。
其中就包括阿克曼等人，而在阿克曼等人的佐證之下，羅姆奇總算是相信了林全的話。
但是他也是明白人，知道這世界上沒有無緣無故的好事，林全跑過來幫忙，絕對不會是因為他是熱心好市民，想要掙個獎狀什麼的，而是因為他想要獲得好處和利益，而羅姆奇守着一個金礦，好處是什麼，林全打的什麼算盤，他用膝蓋都能想得出來。
既然羅姆奇這麼的明白，林全也沒有跟他拐彎抹角，這正好是符合他的打算，於是林全將自己這邊的要求說
第兩百八十六章還有更多錢等着林全
