大雨初歇，雨後天晴已經是第二天的事情了。
林彥和河邊麻友還有千葉有希三個人，在第二天的清晨，去**看了看升旗，上午又去故宮看了看。接下來的行程，便是開始坐火車了。
沒錯，他們這次的旅遊方式，還是火車旅遊。事實上，林彥自從主導開發了《鐵道模擬》遊戲後。有許多人，真的依着鐵路，來了一次旅行。
這種旅行，和那種坐着飛機，奔赴一個又一個景點是一件很不同的體驗。一個國家一個地區的民風，實際上在這個過程中，是能夠很好的表現出來的。
事實上，《鐵道模擬》項目組的那些常年進行外勤工作的人都說，大多數國家的底層民眾，其實都是很友好和善良的。
當然，不友好的行為也是存在就是了。例如他們在巴黎的時候，就被一些什麼什麼裔的人，當街搶劫了。
後來去報警了，也是無功而返。好在千葉遊戲在當地有一個辦事處，他們才能夠比較輕鬆的解決問題。
不過，在這之後，他們在歐洲又遇到了不少類似的事情。因此，他們說，歐洲其實不是非常適合火車旅行。
並且，在他們的官方網站上，放了這樣的一個公告。
當然了，相比於印度一星的安全指數，還是要安全不少的。
印度火車的問題，一是人太多，不一定會有坐票，甚至連站票都不一定有，有時候還有掛在火車外頭的掛票。
但這並不重要，重要的是，他們對於女人過度的輕視。整個外勤組裏的那名女翻譯。差點就被幾個印度男性拖走了。
好在外勤組的男性們，反應的足夠快，才避免了這樣的悲劇發生。
其實，從鐵路也能看出一個國家的發展狀態。
相較於中國，是一個比較完整協調的大國家。印度的許多地方，雖然頂着印度的名字。但是他們實際上，卻並不在事實上，承認自己是印度。
怎麼說，大概就像是中華民國的時候吧。那時候軍閥林立，每一個人都有着自己的山頭，而這些山頭誰都不服誰，造成的實際結果，就是這個國家，雖然說名義上同意了。但是卻處於一種實際的分裂狀態。
當然了，外勤組可以給別人提意見說這裏可以不來。
但是，他們卻不能說那個地方治安不是很好就不去了。因為，製作《鐵道模擬》是一個大項目。
如果，不進行實地的考察。有些東西，其實並不能發現。
一款模擬類的遊戲，不是說看書籍上的照片資料，糊弄糊弄就完事了。
一個國家到底是什麼樣。有着什麼樣的風土人情，書本里其實不能很好的闡釋出來的。
更何況。項目組還和日本放送協會有着合作關係，每年都會出一個國家的紀錄片。如果說一個地方的治安不好了，就不去了，那不就是在毀約麼。
當然了，治安是在太差的地方，也不會去就是了。
千葉遊戲雖然說因為公司日益的增大。有一些冷血的趨勢，但是，他們還沒有冷血到那種程度就是了。
坐上火車，河邊麻友望着窗外巨大的站台說道，「以前真沒有想過。別的國家還會有這麼大的站台。」
事實上，東京的一些火車站還有地鐵站，複雜程度，不下於中國最大的火車站的，甚至更複雜。
因為有些是地下車站，有點車站的地圖看起來，就像是一個錯綜複雜的螞蟻巢穴。
如果是初來這個火車站，不熟悉線路的話，有很大幾率會迷路的。
北-京的這個火車站卻沒有那個樣子。估計是地價比較便宜吧。
火車慢慢的開動，綠皮火車坐着絕對不會讓人感覺十分舒適。
這趟火車是往南去的，出了北京，就可以看到鐵路兩側，許多重工的廠房。
再繼續走，才能看到成片成片的耕地和山巒。
林彥千葉有希河邊麻友三個人，一會看看窗外，一會拿出一套《命運遊戲》稍微玩一會。再不，就拿着相機，隨意拍一拍。
因為時間的關係，不是中國鐵路的旺季。所以，坐火車的人不是特別多。雖然空的位子沒有幾個，但是所有火車上的人，都能有坐就是了。
在這種情況下
