中日友好，不是中日決定的，而是中美決定的。
如果美國需要曰本和中國決裂，那曰本就必須和美國決裂。
如果真有那樣一天發生，豐田和中國合資建立的廠子，還能是豐田得了麼？
海量的投資，難道不是打水漂了？
因此，豐田拒絕了中國合資建廠的邀約。
最後便宜了作為第二合作對象的德國大眾集團。
而德國大眾與第一汽車製造廠合資之後生產的主力轎車，就是捷達轎車。
並且，大量替換已經有換代需求，原本作為政（喵）府用車，但是故障率居高不下，夏天漏雨，冬天漏風的北（喵）京212吉普車。
於是，大眾就這樣，一下子成為了中國老百姓眼中高端車的代名詞。
並且，因為德國大眾的車設計遠比當時中國仿製的汽車穩定性和安全性都高不少，皮實耐燥。
也流傳下了大眾車好，就是好的名號。
就連萬戶現在大部分的商務用車，都改成了捷達。
不是因為高橋覺得大眾車如何，而是因為畢竟合資生產，價格要比進口小汽車便宜許多。
原本或許只有少數人能有小汽車代步，而國產捷達量產後，萬戶一下買了許多。
辦事效率一下子高了不少。
正是因為在之前的事情中，高橋努力撮合，還沒有收到什麼好的效果。讓高橋略微有些失望。
因此，他就有了讓他們折騰，他不說話的心思。
如果按照他記憶中的劇本來演，實際上未來發生的事情也不會壞就是了。
正是因為美國小覷了中國的實力，讓中國加入了世界貿易組織，並且還制定了許多針對自己有利，但是未來卻反坑到自己的條例，中國才能發展起來。
其實，高橋哪怕在另一個世界的時候都在想。
其實，國家最想要回復的協約，大概是在民國時期，簽訂的《中美友好貿易協約》吧。
當初看起來是美國對中國進行商品傾銷，但是在二十一世紀……
還真是期待未來呢……
高橋開完一天的會，站起來抻了抻懶腰。
