萬戶作為中國很長一段時間出口創匯最多的企業，在這件事情上其實比較有發言權。
高橋本人也被邀請到京城，開了一次又一次的會。
不過，高橋並沒有在會上作出什麼發言，他不是一個愣頭青。
甚至，萬戶的存在，讓許多人都覺得不自在。
原本，全面開放中國的對外貿易，就像是當初在海（喵）南進口小汽車一般，是穩賺不賠的生意。
但是，萬戶的存在，就像是一面鏡子，讓那些想要當買辦的人，做買辦之前，都要好好思考一下，都要好好想一想。
而京城這個地方龍蛇亂舞，高橋又不知道會說哪句話得罪那個人，那就只好不說話了。
並且，萬戶所從事出口的商品，不是數字渲染視頻，就是電子遊戲，在不就是掌機這種硬件產品。
相對來說利潤都還可以，在關稅上面也有比較作的可操作空間。哪怕爭取優惠待遇，也不會特別優惠，反倒是會得罪更多的人損失更多。
但是，有些時候卻不是他想當鵪鶉就能當鵪鶉的。
哪怕他不想說話，也有人想要讓他說話。
高橋發家的歷史，與中國在九十年代末崛起的這一部分富豪完全不同，可以說得上是一段傳奇。
沒有和高橋本人有利害關係的人，其實都比較佩服高橋這種毅然決然從曰本回到國內的做法。
要知道，哪怕是在九十年代，曰本對於中國來說，依舊是世界上一流的國家。
松下的電視、索尼的攝影器材、三菱、本田、豐田的汽車，在中國可都是出名的很。
不過，曰本人在中國投資這件事情上還是有不小的顧慮的。
像是中國第一家中外合資的汽車製造廠，原本是打算與曰本的豐田進行合作，但是豐田為了避免政策風向，最後第一家與中國長（喵）春第一汽車製造廠合資的廠家是德國的大眾。
高橋曾經也為豐田和一汽的合作有過助力，畢竟高橋為豐田製作過《頭文字d》這部在曰本甚至是全世界都很有名的汽車漫畫。
主角拓海的座駕是車架代號ae86的雷凌汽車，這可謂是在文化領域，幫豐田出了很大的力。
要知道，豐田汽車最開始的時候，與所有後發的汽車廠一樣，都是從模仿起家，這些年技術雖然有了積累。
但是為了洗刷掉當年留下的山寨烙印，可是費了不知道多少勁兒。
特別是在曰本國內，如果不是國家扶持本國的汽車企業，對國外的汽車收取高額的關稅。
估計沒有多少曰本人想要買國產車，因為國產車代表的是低端，代表的是山寨，特別是年輕人，更是不願意購買國產車。
但是《頭文字d》這款漫畫和街機遊戲一出來，一切都不一樣了。
無數年輕人，都因為喜歡這部漫畫，喜歡上了豐田的車子。豐田的形象一下子就得到了洗白，汽車銷量也有了很大的提升。
要知道，這可是花不知道多少廣告費都做不到的事情。
就因為這件事，萬戶一直與豐田，豐田一直與高橋，都有着很好的關係。
但是，跨國合作，哪怕是有高橋這樣密切的人牽線搭橋，依舊需要謹慎再謹慎。
豐田在不在中國合資建廠，看似最主要的是金錢問題，實際上最主要的政（喵）治問題。
中國與曰本的關係源遠流長，從古代一直到現代，特別是現代又發生了許多事情。
曰本的軍隊入侵中國，給中國人民造成了極大的傷痛。
雖然從八十年代開始，宣傳中日一家親。
但是那種面對底層的宣傳，像是豐田這樣的高層人士，其實並不是特別為然。
因為他們都清楚的知道，這只是政（喵）治需要。
當有共同利益的時候，就中日友好，當兩家利益不同的時候，就開始宣傳敵對。
曰本的問題特殊在於，雖然地理位置十分靠近中國。但是政（喵）治上卻異常靠近美國。
這是戰敗後遺症，畢竟現代曰本的國父是麥克阿瑟，美軍又在曰本駐軍。
