航空業的發展一直以來自治區政府都是十分的重視，這個民航公司也是自治區踏足世界航空業的第一步，它的出現讓人民有了一種新的交通工具，飛機的運載力比不上火車，輪船，但是它的便捷性是無以倫比的，在未來海南航空公司將會投入，飛的更快，更遠，載員更大的飛機。
自從飛艇出現的時候就備受關注，這個時候空中運輸被飛艇佔據着半壁江山，興登堡號飛艇墜落時間還未發生，人民對於乘坐飛行器還是很有興趣的，而現在海南航空公司投入一款民航機哪怕在激戰中的歐洲都開始關注了起來，一款能夠裝載20人的大型飛機，而且據說它的飛行速度與現在的戰鬥機都相差無幾，列強們第一次想到的不是把它投入民航業，而是想着從海南購進這種飛機進行改裝那就是一款新鮮出爐的轟炸機了，要知道它的載彈量絕對不會太現在飛行器這種高高在上的優越性被各國列強所看重，在戰爭中的比重也是越來越大，特別是最近德國裝備一款很厲害的戰鬥機，它的出現立刻就打破了空中的平衡，越來越多的協約國飛機被這種飛機所擊落。
據說這種飛機機槍開火不受高速旋轉的螺旋槳的影響，這種飛機的出現讓協約國喪失了空中優勢，其實德國的飛機裝備上了一款一項有海南提供的技術，射擊協調器，它的訣竅就在於當槳葉與機槍成一條直線時，機槍則自動停止射擊，這樣就避免了子彈打在槳葉上，這是一種非常簡單的東西，有時候科技真的只是一層窗戶紙只等着別人去捅破，就這樣一種小東西，海南就賣了數十萬人民幣。
德國得到海南的科技支援，在戰場上的優勢盡顯，這些科技被德國很快的運用到了戰場上，讓協約國為了這些層出不窮的新式武器愁白了頭，不過還好每當有德國的新式武器出現在戰場的時候，遠在美國的泛美國際就會快速的研製出差不多或者反制的武器，不然的話恐怕在這些新式的武器面前，協約國會喪失掉整個戰爭的主動權，泛美國際也在軍火界中徹底的打響了名聲，越來越多的訂單不斷的下落，泛美國際不得不一次次的擴大生產規模，看到泛美國際吃的嘴角流油，美國國內的其他財團也有些蠢蠢欲動了，財帛動人心，更何況對於美國的這些視財如命的商人們呢，越來越多的商人在鼓動着政府親自下場加入這場世界大戰中，協約國龐大的訂單已經滿足不了這群吸血鬼的貪婪，蛋糕雖然很大，但是分的人也多，要是美國政府參戰的話，來自國內軍方的訂單必定會讓他們的錢袋變得更鼓，至於參戰造成的傷亡，這管他們毛事，這是政府該考慮的事情，他們只要錢也多越好。
對於美國國內的情況沈龍也是聽說了，他已經感覺到了美國可能會提前參戰，現在協約國被加強的德國打得有些節節敗退，只能勉強的防禦住德國銳利的兵鋒，要知道英國人雖然家底很厚實，但是也經不住戰爭劇烈的消耗，在早前美國的那些財團們向英法兩國提供了將近40多億美元的貸款，這是瘋狂的下注，如果英法兩國抵擋不住德國的進攻，那麼這麼多的錢不久打水漂了嗎？這是絕對不能容忍的，因此他們現在很着急，隨着戰爭的繼續，他們在兩國的投入將會越來越大，這場戰爭必須勝利，這是他們共識，而現在能夠有能力打破德國兵鋒的只有美國，只要美國參戰所爆發的工業實力必定能夠打退德國的進攻，最後獲得這場戰爭的最終勝利。
對此沈龍也毫無辦法，儘管在美國明面上有星河集團，暗地裏有泛美國際，對於美國還是有一定的影響力的，但是這種影響力也是有限的，它們在美國發展時間尚短底蘊還是比不過那些實力深厚的大財團，現在他們本來就很眼紅泛美國際和星河集團的收益了，如果再阻攔他們的話，恐怕會成為整個美國財團的公敵，這是得不償失的，而且德國失敗對於華夏來說也並不是一件壞事，所以沈龍選擇了坐上壁觀，只是在這兩個勢力之間兜售自己的軍火物資，悶聲發大財。
對於這些事沈龍暫且放到了一邊，看着桌上的日曆1915年10月20號，這個日子並沒有什麼出奇，但是它離雙12也越來越近了，在1915年12月12號，這一天在國會、高校、民眾請願團、籌安會和各省國民代表的擁戴下袁世凱接受了皇帝這一尊號，成立了中華帝國，袁世凱的稱帝在華夏大地上掀起了一場巨大的波瀾，護國戰爭爆發，南方各地相繼響應，各省起義不絕
