時間緩慢的流逝着，鋼鐵領的一切早就走上了正軌，它並沒因為侏儒莫多老爺的暫時離開，而陷入慌亂。
或者，其實他們早就習慣了侏儒在外四處浪，而不在領地呆着的日子。
不管是鋼鐵之城本部，還是廣闊的地底世界、寶石島海港新城，甚至是遙遠的西利亞冰原，侏儒莫多指明了今後的發展方向之後，自然有着經驗逐漸豐富起來的得力手下，各自負責着相應的一塊工作。
這些地盤就像是，一駕走上了鐵軌一樣的有軌馬車，沿着指定的路線和方向，一路飛奔着向前；就在莫多不在的這段時間裏，一項項耀眼的成果，被莫多老爺手下的領民們實現。
不管取得了何種的成果，天鵝族美女管家都會在確定消息的當晚，給莫多老爺發送過來一份相應的簡報，哪怕是莫多老爺每天都呆在，這個暗無天日的巨大地下洞穴中，依然對各處領地的大事做到了心中有數。
當然，表面上那一本正經的報告中，隱藏着那酸溜溜的幽怨意味，莫多老爺也能發覺的出來；心中哂笑的同時，也算是沉悶閉關日子中，一點有趣的調劑的吧。
侏儒莫多閉關的十個月之後，莫多通過瑪斯特水晶收到消息，鋼鐵之城有軌馬拉鐵路，第一期工程正式的竣工。
要是外人光從第一期工程這個字面上來看，也許會產生規模有限的錯覺，但是真要是一了解其中的內情，頓時，就會被這些黑石大荒原上土包子們的大手筆，給驚訝到半天不出話來。
這個所謂的第一期工程，居然是從黑石大荒原的邊緣鋼鐵之城，一直延伸到羅蘭帝國與獸人帝國的邊界，黑石堡要塞群十里之外的雙向鐵軌。
數千里的距離，並行鋪開的兩條鐵路軌道，不提那些打底的碎石子，還有大根的枕木；只要是稍微的計算一下，這麼驚人距離下，花費的鋼鐵數量，就是一個讓不少號稱實力強大的人類商家，忍不住的全身顫抖。
跟侏儒莫多這總大手筆比起來，他們的那點家底更本就不能叫做有錢。
但是就算侏儒莫多如此的投資巨大，所有有幸見識過這種馬拉鐵路的人類商家，沒有一個對於侏儒的這種做法，感到這是種浪費，甚至是好笑。
反而，經商多年的他們第一眼就發現了，這種馬拉鐵路所帶來的便利，還有其中蘊藏的驚人財富。
是的沒錯，在這些人類商人的眼裏，這就是一條流淌着金幣的河流；雖然是投資巨大，但是回報也是大的嚇人。
在他們不可思議的眼神中，四頭重型挽馬拉着那種大的嚇人的特製馬車，在固定的鐵軌上，跑出了難以想像的速度；達到難以想像二十餘碼，根本就不比戰馬長途奔行的速度慢上多少。
兩個時之後，這些連續奔行的挽馬，也是到了體力不續的地步；但是每隔百里就有一個的車站，完美的解決了這點。
這種車站的規模不大，但是各種基本的服務都有，最重要的是，可以為載重的特製馬車，換上新的挽馬，每輛特製馬車在這裏停留短時間之後，又可以再次的飛速前進。
原本需要花費兩個月時間的路程，要是換成了馬拉鐵路之後，據兩名車夫互相的換班，最快的抵達速度是六天……
而人類商隊之前所謂的重型車隊，起碼要十輛以上，才能裝的下這麼多的嚇人的物資；至於到貨速度這點，不提也罷。
這年頭，運往鋼鐵領貴重的貨物還好，要是糧食等普通貨物，路上花費的運輸成本，少都是貨物價值的數倍以上；如今按照了這種新式的運輸方式，運費一下子不知道降低了多少。
真的是花上再多的金幣，也是物超所值。
鋼鐵領的獸人們，也是依仗着運量大漲的底氣，直接在黑石堡要塞的十里之外，修建了一個巨大的交易市場。
今後從陸地與鋼鐵領的交易，不管是買貨，還是賣貨都在這裏進行；那些精明的鋼鐵領的狐人財務官們，瞬間就將進貨價壓低了數成，賣貨價提高了近半。
但就是這樣，一眾人類的商人們還是非常的滿意，因為他們仔細的算下來之後，每年與鋼鐵領的貿易下來，總的利潤還會有不的增長，所以哪裏會有什麼嫌棄金幣賺的太多，而提出不同的意見。
甚至，這些人類的商人在嘗到了馬拉鐵
第五百二十章 三年（一）
