「您這句話說得不對。」
當李華勇對「他老人家」說出這句話說的時候，他的思緒再次漂移。這個時候的他，想起後世不計其數的「政績工程」和「獻禮工程」。
對於一個國家來說，建築業是個非常大的產業，尤其當這個國家還處在發展階段的時候。比如在我們國家，在今後的幾十年間，建築業其實都是毫無爭議的支柱產業之一，只是由於建築業看上去逼格不高，在很多時候被歸類為「勞動密集型產業，」在各級政府報告中很少提及這個字眼而已。
但無論如何，建築業的規模龐大卻是事實。李華勇曾經看過一個統計數字，從九十年代到二十一世紀的頭十年，進城務工的農村勞動力，有30%左右是從事建築業，這個比例到2010年左右才開始有所下降。
正是因為規模龐大，因此建築業的亂象，建築行業暴露出來的問題就顯得特別多，這也造成全行業在整個社會中的形象都不怎麼樣。對於一些好的建築，好的工程，大家當然也會豎起大拇指，但更多的情況就是：
「喲，您是做工程的吧？你們做工程的肯定經常偷工減料吧？你們行業肯定存在大量貓膩，有非常多的權力尋租情況吧…..」
作為建築業從業人士，李華勇當然不能否認這種現象。偷工減料和權力尋租，這可能是廣大吃瓜群眾對建築業詬病最多的地方了。但這兩個問題是建築業中存在的最大問題嗎？
同樣是作為業內資深人士，李華勇認為不是！他認為還有一個問題，其實比前兩個問題更嚴重和更普遍，其帶來的破壞性和危害性其實也要更大。
這個問題就是各種「趕工」，各種追求高速度。尤其是那種不管「合理工期」，不顧自然科學規律，以行政命令和長官意識為主導的各種工程，這才是建築業中真正無解的難題。
這個問題為什麼無解？這是因為在這個問題上，大家有共同的利益訴求啊。
偷工減料不存在共同利益訴求，你想偷工減料，那總有人不願意或者不想看到你偷工減料。權力尋租算是存在共同利益訴求，但那只是小範圍的共同利益訴求，你要是太過分或者吃相太難看，監獄裏關的那些貪官也不是坐坐樣子的。
唯獨是趕工和追求各種高速度，這才是上上下下都擁有共同利益訴求。業主和地方政府需要速度，因為這意味着形象和政績。施工單位需要速度，因為只有加快速度，這才能更好的控制成本，賺取更多利潤。建築行業有一句名言：「只有速度才是最大利潤保證」。甚至連吃瓜群眾都需要速度，君不見媒體在宣傳各種這速度那奇蹟的時候，吃瓜群眾們個個津津樂道喜聞樂見嗎。
恰恰是因為所有人都對這個問題喜聞樂見，這才讓這個問題成為建築行業中最大和最普遍的問題。
這個問題有多嚴重？同樣是一份統計數據：在所有出現問題的工程中，也就是大家常說的「豆腐渣工程」，幾乎百分之百存在盲目趕工現象。甚至有70%左右的「豆腐渣工程」，野蠻施工和盲目趕工是其主因，純粹偷工減料是主因的反而之佔30%。
因為需要政績，因為需要追求形象，把本來不該出現問題的工程做成「豆腐渣工程」，這種現象簡直太普遍的。而這其中最典型的例子可能就要屬當年的京城西客站。很多人可能有所了解，這個車站其實就是「趕」出來的豆腐渣工程啊。當年為了確保「京九線」通車，這個車站被匆匆忙忙「趕」了出來。
最後的結果呢？，頭天還在電視上宣傳這個工程竣工的消息，第2天一塊花了幾千萬打出來的地面就開始出現不均勻沉降和脫落現象，投入使用不到一個星期就開始返工。
而且這個工程還有一個奇葩的地方，都投入使用好幾年，它其實一直都沒有通過驗收，甚至到李華勇穿越之前，他都不知道這個項目通過驗收沒有。
「小李，小李同志，你這個小娃娃，你又在想啥子喲？」
神遊天外的李華勇再次被拉回現實，而且是被他老人家親自拉回現實。看着正在沖自己「慈祥微笑」的老人家，李華勇面紅耳赤。
「我…我….」
李華勇當然想把自己的意思表達出來，但是這話要怎麼說呢？要知道今天的視察，可就是為了宣傳「鵬城速度」。因此
