具有兩小時內的全球打擊能力,一直是米國政府和軍方追求的目標,隨着米國國力的衰退,同時打贏兩場局部戰爭的軍事策略已經不適應米國的國情和世界的軍事發展狀況.
米國的軍事政策,開始向快速打擊能力的建設方面傾斜,超高速空天飛行器就是米國優先發展的項目之一,2006年米國開始試飛實驗性質的空天飛機,到現在為止已經整整六年了,然而至今為止,這種超高速空天飛行器還在試飛階段,並沒有能夠定型生產,投入到實際應用之中.
造成這種狀況的原因很多,但是最主要的原因是,這種飛行器存在很多的技術難題無法解決,比如發動機的問題,一部可以支撐超高速飛行的發動機,要具有超高的穩定性和可靠性以及耐久性,穩定性和可靠性很好理解,不能飛到半途,發動機出了毛病,從高空中來個自由落體,或者成為了近地軌道的一個顆衛星.耐久性就更好理解了,你不能飛行兩個小時就換一部價格昂貴的發動機吧.
這不僅有發動機設計的問題,還有製造發動機的材質問題.又比如機載人員的過載問題,要培養一個可以適應十幾倍以上聲速和幾個g加速度的駕駛員,並不比製造一部發動機簡單.
這實質上是技術瓶頸的問題,要解決存在於超高速飛行器的技術難題,應該從根本上突破現在的技術框架,重新找出一條不一樣的發動機發展之路.
陳宇星就此事問過牛牛,在現階段地球科技的發展水平下,如何才能製造出可以長期穩定飛行的,十幾倍聲速的高速飛行器.
牛牛給出的解決方法是.就發動機而言,要擯棄地球現階段燃油發動機的發展模式,油料發動機已經不適用於這種超高速度飛行器,即油料已經不可能作為為這種飛行器的動力燃料.不管是固體的還是液體的.
地球現階段最有可能實現這一目的的動力來源是核聚變.只有小型化的核聚變反應堆,才能為質子噴射發動機提供強大的能源保證.
再有.要想製造出這種質子發動機,在材料科學上還要再上一個台階,研究出可以在極寒和高溫狀態下自由轉變而不發生變化的新型材料.
在生命保障系統的研究上,要創造一個在高速飛行中相對穩定的環境系統.就比如綜合艦以及其附屬的艦隻的生命保障系統.雖然不需要像他們那麼盡善盡美,但最基本的要求是要達到的.這樣又要牽扯到許多未來的科學技術,比如反重力系統,能量保護系統等等.
陳宇星聽的是一個頭兩個大,要達成牛牛給出的條件,地球人類還要經過無比艱苦的努力,這是一個相當長的周期.
就拿核聚變來說吧.如果沒有陳宇星在奉京組建的星空能源公司,地球要研究摸索出可用於商業用途的核聚變反應堆,還不知要經過多少年的努力,更別說.將核聚變反應堆小型化,安裝到一架幾十米長的飛行器上了.
現階段,米國政府能夠讓他們製造出的超高速無人飛行器飛行個十幾分鐘,一兩個小時,已經是難得的好成績了.要想再有所突破,是難上加難,或者說是痴心妄想.
"你能確定這一點嗎?"國防部長萊昂?帕內塔說道.
"萊昂先生,這個結論是情報局各方面的專家集體給出的結論,其可靠性應該在90以上."
戴維局長看到米國的這群精英們失落,彷徨,而又極度緊張的表情,暗暗嘆了一口氣,一直高高地站在雲端的米國,如果跌落到被別國踩在腳下的地步,其滋味確實不是很好受.
這款軍事裝備太重要了,誰率先擁有二小時圈的全球打擊能力,將處於絕對的戰略優勢地位,各國作為戰略武器的戰略導彈在它的面前如一堆兒童玩具,在導彈飛出大氣層後,它們的命運就完全掌握在了空天飛機的手中.
即使在它們的發射和返回大氣層階段,空天飛機也有許多手段,摧毀它們.當然這裏還涉及一個數量極限問題,也就是空天飛機在某時間段的防禦範圍,這個問題可以依靠空天飛機的數量來解決.而航行在大洋中的航空母艦,只是空天飛機的一個靶子,要摧毀它,簡單之極.
這就是米國的精英們最為擔心的一個問題.如果如情報所顯示的那樣,華國的戰略優勢就凸顯了出來,米國的戰略導彈和航空母艦成為了擺設,米
第四百六十五章 他不是地球人?
