重中之重的移民運輸工作一直持續到第二年4月中下旬才宣告結束，這個時候，忙活了幾個月的蒸汽機帆船，才可以分批開進煙臺、膠州、濟州島、利尻島、大泊、黑水以及定海等地的修船所內，修補下破損的帆布、填塞下漏水的縫隙、更換下老舊的船板、清理下船底的附着物、塗刷下船身的木焦油、檢修下機械部分的零件，而水手們也可以稍微休整、娛樂一下，為半年以後的再一次移民運輸工作做好準備。≤，
1662年4月30日，今年大泊港外的冰層融化得格外早，這會大塊的海冰就已經幾乎看不見了，海面上僅有一些細碎的浮冰在隨波逐流，滿載着一船山東玉米的「貝加爾」號武裝運輸艦，在技術高超的航海長的指揮下，小心翼翼地避開海面上的浮冰，然後開進了港灣內的指定地點，下錨碇泊。
不得不說，「雅克薩」級武裝運輸艦（250噸排水量）真的是黑水造船廠設計的一款經典船型，長寬比放得很大的該船航速較快，船艙容積利用率也較高，甲板還有地方裝上一些小炮，蒸汽系統使用的也是成熟設計，可靠性佳。總體來說，這是一款非常不錯的船隻，從某種程度上體現了黑水造船廠的設計與生產能力，曾經在這裏工作多年並培養出了大批學生的蘿拉設計師，應該可以感到欣慰了。
目前，該型船隻因為使用者（第三艦隊鄂霍茨克海分艦隊）反映良好，基本保持着一年下水一艘的節奏。聽說黑水造船廠今年年初就已經在準備木料了，打算最近就開工建造該型船隻的第四艦「勘察加」號，預計秋天時便可加入鄂霍次克海分艦隊的戰鬥序列當然該分艦隊目前沒戰鬥任務，「勘察加」號多半還是繼續撥給台灣銀行租用，以發揮其運力。
大泊縣四個鄉鎮經過多年發展，目前擁有上萬人口，經濟已經有所起色，以山野貨、海菜、蜂蜜、木材、牲畜、海產品、高級毛皮、藥材為主要出口商品，每年進出口貿易額委實不小尤其是夏秋季節海魚大量上市的時候此外還有育種中心、馬場、大泊鑄幣所等機構，就經濟層面來說，絕對是全島第一大縣了。
不過，雖然經濟數據超過了黑水縣畢竟相對溫暖一些嘛但與擁有約1.2萬人口黑水縣相比，大泊縣的工業元素還是少了一些。畢竟，磚瓦輪窯、水泥廠、石灰廠、採石場、伐木場、煤礦、麵粉廠（工業風車，使用冬春季節強大的西風為動力）、木材廠、造船廠、鐵匠作坊（進口朝鮮鐵料進行再加工）等工業企業並沒有建在這裏，比起工業生產能力，大泊縣毫無優勢，她的強項還是在農業上。
「貝加爾」號上所載的山東玉米有相當部分是在威海衛港裝船，那裏是山東新建陸軍第六師謝遷所部（兵額五千）的駐地，因為向來主動靠攏東岸，一應制度多學習煙臺、福山、文登等東岸直領州縣，並從抗清軍政大學重金延聘了一批畢業生（雖然多是水平不咋滴的末等生）來做基層官員，取代了一些行伍出身的大老粗，因此經濟發展較快。尤其是其農業，目前以玉米、小麥和牧草種植為主，嚴格推行三茬輪作制度，為此不惜重金從濟州島和庫頁島引進了許多大牲口，故發展較為迅速，在養活全衛數萬人口的同時，竟然還有餘裕出口至相對缺糧的大泊縣，已經很說明問題了謝遷這個家奴出身的軍頭一面領着東岸下發的新糧補貼，一邊將庫存的陳玉米倒騰到庫頁島去，這手段也是玩得真溜。
值得一提的是，東岸人從大泊縣引進的玉米、土豆、紅薯等良種，現在越來越在登州府內流行，這在種植習慣相對保守的北方地區可是不容易的。君不見玉米、紅薯等作物明末就進入中國了，但沒有經過馴化，產量也就那樣，根本沒流行開來。與之相比，東岸人設在大泊縣清河鄉的植物園每年都在培養、馴化大量引種的作物，同時用純系分離的方法選取良種，然後再出售到登州地區給農戶種植由於需求量太大，每年這些良種都會引起鬨搶，尤其是東岸人從後世帶來的土豆此舉極大提高了登州地區的糧食產量，或許小麥產量的提高還不明顯，但紅薯、玉米、土豆等能活命的雜糧產量提升卻是驚人的，農戶們看在眼裏，自然不會不知道種植這些外來農作物的好處。
甚至於，東岸人的玉米、紅薯、土豆還通過種種隱秘渠道，被擴散到了山東其他府縣，然後北直隸、河南等地的百姓也小規模種植了起來雖然
