第352章 厲兵秣馬

    之所以要從第三大隊調一個到廣西,有兩個原因。

    第一是就是第五大隊的17中隊損失慘重,只剩下三架飛機,其中還有兩架需要維修。

    這種情況下,17中隊基本上喪失了戰鬥力。

    因此航空委員會就把17中隊調回芷江休整,補充飛機和飛行員。

    為了增強第五大隊的實力,航空委員會便同意17中隊換裝霍克75戰鬥機。

    其實現在第四或者第九大隊已經有些看不上霍克75了。

    最主要的原因還是霍克75戰鬥力的武器太弱了,就兩挺7.62mm機槍,在空戰中根本不夠用。

    對付日軍的戰鬥機還行,對付轟炸機,威力太小了。

    加上自產的民27式D型戰鬥機性能比霍克75優秀,因此第九大隊更喜歡前者。

    這次17中隊換裝的霍克75戰鬥機就有一部分是27中隊退下來的。

    然後27中隊就會全員換裝民27式D型戰鬥機。

    若不是受限於製造能力和發動機這些,航空委員會都想給更多的大隊列裝這款戰鬥機。

    當然也有其它原因,霍克75戰鬥機今年初買了60架回來,加上李航讓陳露等捐贈的36架P35戰鬥機的改進型。

    這麼多飛機,總不可能不要了。

    除了32中隊替換了17中隊外。

    援華航空隊還調來了一個驅逐機大隊和一個轟炸機大隊,共計20架伊153戰鬥機、20架伊16戰鬥機和20架CB-3轟炸機。

    這麼多飛機突然入駐,原本的秧塘機場就有些不夠用了。

    好在桂林也不止一個機場,還有個比秧塘機場更早修建的二塘機場。

    二塘機場位於桂林城區正南方向六公里。

    所以援華航空隊的60架各式戰機便進駐二塘機場。

    考慮到需要支援前線作戰,所以第二路軍司令部和援華航空隊的戰鬥機部隊輪流進駐柳州機場。


    這樣一來,在兩支空軍全部進駐後,整個廣西的中國空軍將擁有九十多架戰鬥機和三十多架轟炸機。

    這樣的規模,已經不比日軍的陸海軍航空部隊差。

    別看規模是不小,可一百多架戰鬥機和轟炸機所需的彈藥可不是一個小數字。

    總不可能都通過空運吧?

    因此大量的彈藥從重慶和昆明通過陸運或者水運的方式運送過來。

    國府正在計劃反攻南寧,空軍這邊肯定不能掉鏈子。

    不過經過多次空戰,空軍的戰鬥力倒是沒人質疑。

    倒是國府在想是否能借着空軍的優勢,取得更大的戰果。

    只是收復南寧總感覺有些格局小了。

    甚至有人提出是否要迂迴包抄南寧日軍。

    大致的想法就是迂迴收復欽州,斷了日軍的後路。

    想法挺大膽,但沒那麼多兵力。

    在廣西的日軍以第5師團、寶島混成旅團、近衛旅團,加上炮兵部隊、輜重部隊,總兵力四萬餘人。

    想要斷這麼多日軍的後路並包抄,國軍得出動十幾萬軍隊以上才有可能。

    可國軍短時間調不來這麼多軍隊。

    而日軍隨時可以借用海軍優勢,不斷增援。

    所以這個想法根本就沒拿上枱面說。

    因此桂林行營這邊的反攻目標就是『攻略崑崙關而後收復南寧』。

    若是能把日軍趕到沿海的欽州、北海等城市無疑是最好。

    其次就是收復南寧,然後以邕江、左江為界,沿河對峙。

    最不濟也得拿下崑崙關等地山隘要地。

    當然



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