此外松江府還有一條措施，就是這個新成立的鐵路公司是向全社會募股，以一百兩銀子作為一股。道友閣 www.daoyouge.com
認購十股的可以進入鐵公司的股東大會，參加股東會議。
認購股票前十的，則進入董事會，董事會負責鐵路公司的日常經營和運營。
松江府在董事會也有五個席位，由松江府派遣官員參加，松江府的董事會席位只參與決策，不參加分紅。
所有的股份都可以在上海的證券中心發行購買，普通百姓也可以認購一股。
徐琨對於這個全新的框架又熟悉又陌生，這不是和制憲會議代表的制度差不多嗎？
不過按照出資比例來組建董事會，再由董事負責鐵路公司決策，這似乎也挺，合理的？
而普通的股東可以參與年底的分紅，如果股票上漲還能出售股票得到好處。
甚至以後如果後代並不懂得商業，只要持有鐵路公司的股票，就能不斷的享受分紅和股價上漲的好處。
雖然對於原本八家來組建鐵路公司的計劃有所出入，增加了其他的競爭者，但是這種結構似乎比以前更合理？
這項計劃出台後，果然得到了整個松江府的工商界支持。
甚至還有其他地方的商人聽到了風聲，要前往松江府購買股票。
這下子松江府的商人不幹了，要是鐵路公司的股票被別的地方商人買走了，豈不是松江鐵路公司要聽外地人臉色？
在鐵路公司證券發行的當天，上海證券中心競爭相當的激烈，最後的結果是本次發行的鐵路公司股票全部募集完畢，甚至還超過了當初設定的發行價。
徐家也如願以償，購買了最多的股份，進入松江鐵路公司董事會。
松江鐵路公司的第一次董事會議，就通過了新松江鐵路的開發方案。
這一次松江鐵路囊括了松江府所有的縣，未來預計設計成連同崑山的環線。
鐵路附近的土地交易凍結，等到鐵路完工之後再進行交易。
鐵路通過的地塊，由鐵路公司負責賠償購買土地，鐵路公司成立專門的委員會，和松江府一起負責拆遷工作。
而松江鐵路公司，成為在上海證券交易中心掛牌上市的第一家企業。
第一次董事會結束之後，第二次董事會上徐琨開始犯了難。
現在鐵路規劃了，但是有一個非常重要的問題擺在所有董事們的面前。
誰會造鐵路啊？
所有人都發現，董事會有各行各樣的商人，可唯獨沒有人會經營鐵路公司，更沒人會建造鐵路。
鐵路，可以是這個時代最複雜的東西了，經營一家鐵路公司，更是需要非常專業的人才。
徐琨看着諸位董事，他最後看向松江府委派的五位官府董事，清了清嗓子說道：
「既然大家都不會經營鐵路公司，更不會建造鐵路，那還是應該請專業的人來做。「
「幾位，現在整個東南，有專業經驗的人都在工部鐵路司，我們可以聘請專業的人來經營鐵路公司。」
幾名董事愣了一下，這不等於鐵路還是掌握在官府手裏嗎？
可是他們也確實沒有會建造鐵路和運營鐵路的人才，看來這還是要靠鐵路司。
徐琨硬着頭皮說道：「我們可以聘請鐵路司出來的人擔任經理，我們再挑選一些自己培養的人才做經理助理，學習如何經營鐵路公司。」
「經理採取聘用制度，是董事會聘用的。」
「各位意下如何？」
在場的董事們互相看了看，點頭說道：「這倒是個辦法。」
眾人都盤算着將自己家成器的子侄塞入鐵路公司，現在不會造鐵路和運營鐵路，不是可以學嗎？
等學會了，不就可以換成自己的人了嗎？
而且在修建鐵路初期，和官府打交道也比較多，聘用有官方背景的經理，應該更容易開展工作。
一想到這裏，董事會全票通過了徐琨的提議，從工部鐵路司挖一位有過修建鐵路經驗的官員，作為松江鐵路公司的總經理，負責建設松江鐵路的工作。
等到徐琨忙完了一切，才回到了華亭的徐家大宅。
這些日子為了鐵路公司的事情忙碌，徐琨可以說是又疲憊又興奮。
疲憊的是鐵路公司的股權複雜，掣肘眾多，想要形成董事會決議很不容易。
興奮的是和父親說的那樣，鐵路公司這麼門檻高的行業，一旦能運行起
第529章 歌舞團
