海南，無疆海水淡化工廠。
在工廠高管的陪同下，趙燁等人參觀了整個工廠。
這座海水淡化工廠的規模算是比較大，日產30萬噸水，可以供應五十多萬人正常用水。
不過，海水淡化的成本比較高，每噸4塊錢，對外出售價格為3塊錢一噸，無疆海水淡化工廠幾乎是在虧本買賣，好在國家有補貼，勉強能夠彌補損失。
而且趙燁也不在乎這點損失，權當是給海南人民的一點福利。
海南不缺水，才能發展的更好更快。
無疆海水淡化工廠的些許損失與整個無疆集團在海南賺的錢相比，幾乎可以忽略不計。
要知道，無疆集團可是斥巨資投入到海南島的旅遊開發，每年盈利數百億之多。
「趙董，雖然我們的工廠目前還處在虧本階段，但是，隨着反滲透海水淡化工藝的提升，海水淡化成本將會大幅度降低！！」
海水淡化工廠總經理習波濤開口道，雖然趙燁不在乎海水淡化工廠是否虧本，但是作為工廠的總經理，習波濤當然不能一直坐視工廠虧本。他也要在趙燁面前有所表現，讓趙燁感到滿意才行，不然他總經理的位置未必坐的穩。
老闆說虧本無所謂，但你不能真的一直讓老闆虧本。
這個時候，就得體現你的價值。
習波濤頓了頓，繼續道，「根據我們的預估，海水淡化成本大概會降低到2.5塊錢！另外，我們還在大力研究，電解海水淡化技術，並且跟制氫技術相結合，通過廉價的電能制氫！」
中國大力發展太陽能、風能、水電，中國的電力成本大幅度下降，這為制氫打下了良好的基礎。
特別是海上太陽能和風能發電，不會造成環境污染，屬於是「綠色電力」。
綠電制綠氫則再好不過了。
氫是主要的工業原料，也是最重要的工業氣體和特種氣體，在石油化工、電子工業、冶金工業、食品加工、浮法玻璃、精細有機合成、航空航天等方面有着廣泛的應用；氫還是用作合成氨、合成甲醇、合成鹽酸的原料
而且，氫還能用作燃料，氫燃料電池的發展潛力巨大，要不然整個日本也不會賭上國運發展氫能，只不過氫能的發展比較困難，日本現在泥足深陷，但這並不是意味制氫這條路不正確。
日本，小國耳，各種資源稀缺，很難成為制氫大國，儘管日本目前掌握了很多氫能專利，但中國想要追趕也不是追不上，再說了，中國也在努力研發氫能。
無疆集團目前主要致力於鋰電池的開發，那是因為鋰電池的技術更加成熟，更容易出成果。
中國的新能源電動車發展的如火如荼，鋰電池功不可沒。
氫燃料電動車的未來前景是非常大的，這不可否認，但是那得需要很長的發展時間，至少未來十年也很難見到氫能電動車的普及。
趙燁聽到習波濤談到制氫，不由得暗暗點點頭，但是海水淡化之後再去制氫，成本還是比較高。
最好的方式是海水不淡化直接制氫。
將來只要解決了制氫、儲存、運輸的問題，氫能才能迅速普及和應用。
短期儲能方面有鋰電池，而長期儲能方面則是儲氫。隨着可再生能源制氫價格的降低，儲氫行業競爭力會越來越強，市場需求量會越來越大。
趙燁也清楚氫能的重要性，心中暗道，無疆集團未來必須在在氫能上面投入更多研發資金。
言歸正傳。
習波濤繼續介紹，趙燁的思緒又重新回歸到海水淡化上面。隨着城市地區的農業用水、工業用水，居民生活用水的增加，缺水問題日益嚴重，中國大部分的沿海城市地區必須上馬海水淡化工程。
來到辦公室，趙燁跟習波濤等海水淡化工廠的高管們聊了許久，決定在中國各大沿海城市投資建廠，通過大規模的建設開發來攤薄海水淡化成本。
另外，對於海水淡化，能耗是直接決定其成本高低的關鍵。在當前海水淡化技術還不能取得巨大突破的時候，如果有廉價電能，海水淡化成本也就變得更低了。
因而，趙燁決定，在中國沿海城市
