經率先取得成果，不過想要把履帶應用於特種車輛上還為時尚早。
畢竟現在拖拉機技術都不太成熟，要不然東非政府也不會給這八台拖拉機配備如此豪華的團隊。
與其說這八台拖拉機是要來開發莫桑比克南部平原，不如說是東非伺候八個大爺。
接下來這八台拖拉機的表現可能會差強人意，大問題應該不至於太多，小問題絕對多的讓人頭疼。
因為在此前達累斯薩拉姆拖拉機廠也僅僅製造出樣車，技術上還有很多欠缺，而且達累斯薩拉姆市目前的主營業務實際上是蒸汽式拖拉機。
至於內燃機動力拖拉機完全是東非開闢的新賽道，在試驗場內燃機動力拖拉機表現良好，但是到了莫桑比克這種「蠻荒」地區，恐怕很難讓人滿意。
不過這也是沒有辦法的事，東非想要在工業領域有所斬獲，就必須敢為人先，技術不成熟就慢慢改進，只要時間足夠，總有一天東非會成為該領域的領先者。
實際上現在東非就已經遙遙領先，內燃機動力拖拉機雖然技術不成熟，但它比歷史上整整早了近十年出現。
國際上公認的世界第一台汽油拖拉機，是哈特和帕爾於1901年冬天在美國艾奧瓦州查爾斯城製造的「No.1」拖拉機，該機系列號為1205，1902年7月銷售給農民，成功使用了17年。
東非的拖拉機雖然技術上尚且存疑，但是研究的早，只要經受住考驗，東非就能在農業領域完成一次彎道超車。
隨着拖拉機裝車完成，凱索爾讓人將防雨布覆蓋在車身上，這樣遠遠看來，不明真相的群眾恐怕只會認為這是部隊在託運火炮等機密物件。
「科爾斯團長，下面就麻煩你們了。」在確認沒有問題之後，凱索爾對科爾斯說道。
「沒有問題！」
於是在國防軍的護送下，凱索爾一行人，帶着東非的「大國重器」浩浩蕩蕩的向着紹奎鎮方向而去。
而紹奎鎮第一國營農場的建立，也預示着東非和世界農業的巨大變革時代來臨，在東非農業史上註定寫下濃墨重彩的一筆，被認為是東非農業機械化的起點，從而被東非人銘記。
(本章完)
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第一百五十章 拖拉機
