在兩人談話間的功夫，也開始向着啤酒館的方向而去，即便是下班的時間，法爾塔新區的大街上也是人來人往，熱鬧非凡。
「嘿，快看？那一車應該都是黑人吧！」瑪爾斯突然用胳膊碰了碰安東說道。
只見一輛東非開拓牌汽車從大街上上急馳而過，這輛東非常見的大型運輸汽車自然沒有什麼老頭，而車上載着的人卻格外吸引人的注意。
安東也順着瑪爾斯所指的方向看去，果然，一輛汽車載着一群黑人向他們這個方向過來，不對，應該說是一車車黑人，隔着這輛汽車後面不遠，還有幾輛同樣的汽車。
「話說，在東非確實很少見黑人了，記得小時候東非黑人還是比較多的，不過我也只在父母口中聽說過，當我們記事的時候，村子裏已經看不見了，後面來西部的時候，才在一些鐵路兩側的工地偶爾見過。」安東說道。
隨着時間推移，黑人在東非也成了真正的稀罕物，而今東非黑人甚至對於一些沒有見識的東非人來說，只是傳說中的東西。
而安東和瑪爾斯還能在此前見到黑人，還要得益於他們所來到的地方，西部可以說是東非黑人最後的聚集地，但是就在這些年時間裏，也已經被東非搞成了稀有物種。
瑪爾斯悠悠說道：「記得幾年前不少地方還是可以看見黑人組成的工程隊的，這應該是我們這一年來第一次見過黑人，還是這麼多黑人，而且看來，他們的年齡恐怕都不算小。」
汽車上的黑人們顯然已經有些老態龍鍾，相對瘦弱的身軀，仿佛是營養不良，但實際上是因為年齡太大，並且勞動強度過大而導致的早衰。
這些年隨着東非生產力的提高，農業進一步發展，溢出的糧食產量使得東非黑人的伙食並非很差，甚至是得到加強的。
可是這種伙食上的進步，並無法抵消衰老和高強度的的工作，所以黑人的體型自然不可能顯得比較健壯。
這個時代東非人的視力普遍不錯，所以安東和瑪爾斯隔着幾米的距離，還能清晰看見車輛上黑人頭髮上的白色頭髮。
因為人種的特徵，黑人的頭髮即便長長，也會盤捲起來，所以看起來並不是很長，而夾雜的白髮，就形成了一塊塊白色瘢痕，頂在腦殼上，在其黑色皮膚的襯托下顯得比較醒目。
「這些黑人一看樣子就屬於老態龍鐘的貨色，這個時間段往法爾塔運，恐怕是要運往海外！」瑪爾斯猜測到。
東非政府雖然對治下的黑奴群體忌諱如深，但也不至於什麼消息都不放出去。
所以大部分東非國民都是很清楚東非政府對黑人的對待手法的，那就是留地不留人，甚至早年東非黑人還是國際市場上奴隸貿易的主要貨源之一。
可以說東非將世界大規模黑奴貿易的時間線硬生生續命到了19世紀末，彼時甚至西非都已經明面上完全禁止了奴隸貿易。
當然，這和世界人口形態的轉變有關，數百年下來，美洲已經得到了極大開發，白人人口並不缺乏，自然不需要再大規模的從黑非洲採購勞動力。
甚至說不好聽一點，美國，巴西等美洲國家的黑人已經完全可以自產自銷，不再需要歐洲奴隸販子這個賺差價的中間商。
數百年時間下來，黑人已經在美洲大陸紮根繁衍了數代，人口規模高達數千萬，就是比現在世界黑人分佈最多的西非，恐怕也不遑多讓，這種情況下從非洲將黑奴賣到美洲完全是多此一舉的行為。
而上個世紀，東非能玩轉黑奴貿易的根本原因則在於東非政府對販奴船和奴隸商人的補貼，這使得東非版的奴隸貿易根本就無法盈利，而這種類似「慈善」的黑奴貿易，唯利是圖的歐洲奴隸販子顯然不可能這麼幹。
而再者來說，如今歐洲各國的殖民地也發生了極大改變，在以前，歐洲的殖民地重心在美洲大陸，幾個傳統殖民地大國，曾經都在美洲擁有廣闊的殖民地。
而如今歐洲各國的殖民地重心則轉向西非和亞洲方向，而西非和亞洲可不是幾百年前美洲，這兩個區域向來就不缺乏人口。
最典型的就是印度，如果當初美洲的印第安人但凡有印度一半的人口密度，恐怕歐洲人都不需要從非洲不遠千里的將黑奴輸
第二百三十章 黑奴的歸途
