繞軌飛行也有調整展開和測試航天器是否能正常工作的原因。
而理論，則在於目前航天領域使用的基礎在於一種名為『霍曼轉移軌道』的理論。
這是高中物理上的知識，無論是高考還是競賽都經常會有考到，是一種變換太空船軌道的方法。
運用霍曼轉移軌道，航天器在變軌途中只需兩次引擎推進就能大幅度的修改自身的軌道，可以大量的節省航天器燃料。
畢竟在現實中，每一次變軌機動變化的軌道參數越大，對發動機推力的要求就越高，同時也需要更長的工作時間、更高的控制精度，也就意味着會有更大的風險。
多次繞軌，也是降低風險，保障航天器和宇航員安全的重要手段。
如果說需要航天員承擔更高的風險來降低登月的時間，徐川反而不願意接受。
儘管他希望技術能得到提升，但卻不能是建立在犧牲航天員的基礎上。
聽到徐川的擔憂，常華祥院士讚揚的點了點頭。
他提出這種方式，也有想看看眼前這位年輕學者想法的意思。
畢竟是第一次見面與合作，雖然聽說過他很多的故事，但知人知面不知心。
在學術界，偏執是絕大部分學者都有的特質，這是一把雙刃劍，正常的時候能幫助一個人在學習和研究的道路上堅持前進。
但過於偏執，就會瘋狂。
有些時候，一部分的研究人員對於技術或者科研的偏執已經達到了不顧一切的地步了。
比如有一部分搞生物研究的，很多時候都視生命如無物般瘋狂。
常華祥自然不希望眼前這位也有着這種想法，雖然他很想實現航天飛機的夢想，但卻並不希望將自己的能力用在錯誤的地方。
畢竟以眼前這位當前在國內的地位和能力，一旦有所偏差，對於國內學術界的發展將是一個極大的重創和損失。
不過現在看來，眼前這位的想法還是很好的。
笑了笑，常華祥開口道：「在登月或者登火的過程中省略掉軌道調整，放到傳統的探月船上很難做到，畢竟傳統的運載火箭需要在抵達高軌後完成航天器的展開等工作。」
「不過對於航天飛機來說，節省掉這一步，或者說，縮短軌道調整的時間並不是不可行的。」
「航天飛機相對比傳統航天器來說優勢很多，不需要展開額外的太陽能板、天線等設備就足以省略掉很大一部分的繞軌調整了。」
「而且更關鍵的是，你手上的小型化可控核聚變技術突破後，能源對於它來說不再是一個桎梏。」
「龐大的體積意味着航天飛機可以攜帶更多的物資，充足的能源可以保證它即便是的偏離軌道後，也能做出調整......」
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說到這，徐川也明白了常華祥院士的意思，他思索着道：「就像普通的民航客機一樣，雖然航程路線一開始是固定的，但並不意味着它就沒有能力修改路線了，是這個意思是吧？」
常華祥笑着點了點頭，道：「對！」
「傳統的航天器不具備這樣的條件，因為本身的設計思路就不走這條路線，但航天飛機具備，這本就是它的優勢。」
「尤其是在能源問題得到解決後，在太空航行的過程中，它可以如同大氣層內的飛行器一般，隨時溝通和重新鎖定目標和方向。」
頓了頓，他接着道：「不過這種方式對於計算力的要求恐怕會比較高，尤其是實時調節軌道的話。」
徐川笑道：「這個沒問題，建一個超算中心就好了。」
聞言，常華祥嘴角動了動，欲言又止。
他想問問你知道一個超算中心多少錢不？哪怕是專用型，對於航天這種而言，價格
