說是給熊文斌餞別，大家聚到一起，還是逃不了商議事情。
不要看長青集團在亞太的投資業務受到不小的挫折，但其在歐洲的主體根本絲毫未傷，七八十億美元規模的資產，挖掘三五億美元的資本潛力，還是輕而易舉的事情。
即使亞太惡劣的經濟形勢，叫人心悸，沈淮仍希望能說服長青集團這次對新浦港口業務的投資不低於一億美元。
「新浦煉化的化工碼頭、原油碼頭，建設規模都很大，能為石化園區的發展提供相當大的餘量；而徐東鐵路複線工程，三五年內很難建成，鐵煤港區的建設目前也適當；而就綜合港區的建設而言，短時間裏也不需要新注入一億美元的資金……」孫啟義說道。
新浦港未來會形成三個主要港區：化工港區、綜合港區、鐵煤港區。
地方上由新浦港務集團代表縣政府、新浦開發集團參與持股，同時又分別與新浦煉化、新浦鋼鐵、淮煤集團等企業合作，共同投資建設這三個港區的多個碼頭泊位，運營也將分別由合資公司負責，形成體系分明嚴謹的管理結構。
孫啟義這次過來談的是綜合港區的集裝箱碼頭合資方案，沈淮同時也希望長青集團能參與化工港區的合資，這樣能為梅鋼在港口業務上的發展，注入更多的資金。
「老熊去沂城任職，我們幫着加快沂城在港口上建設，也算是對老熊到沂城工作的支持，」沈淮說道，「當然更主要的，不管省委書記、省長換誰來做，省里加強沿渚江經濟帶發展的核心思路在未來十年內不會發生大的變動。如果說，我們期待三五年後，梅溪港的盛況能在沂城複製，那與其未來想着去摘桃子，不如現在就積極的投身進去參與建設。我相信長青集團對沂城港未來的增長空間也會有信心，現在的問題可能在於，長青集團是不是想單獨到沂城去談港口投資……」
孫啟義微微一笑，他當然明白熊文斌不會空手去沂城任職，梅鋼隨同西進，不是什麼叫人費解的事情。
想當初譚啟平到東華任職，拉他與謝海誠過來投資，無非也是這般心思。
招商引資能給地方官員帶來耀眼的政績光環，還只是表面性的因素，最根本的驅動力還是地方經濟發展的內在需求。
只要不是惡意掠奪，產業及金融資本的進入，參與地方建設，在帶動相關產業的發展、使之受益、帶動地方財稅增長的同時，也會給地方帶來數百甚至上萬的工作機會。
而梅鋼隨熊文斌西進，參與沂城的港口建設，還將推動地方基礎及工業配套設施的完善，這也是淮海省推動沿渚江經濟帶快速發展要做的基礎性工作。
不要說能推動熊文斌更進一步的發展，梅鋼隨同西進，幫助熊文斌到沂城後坐穩常務副市長的位子，還是有能力的。
孫啟義還沒有認真的想過去沂城投資港口的問題，只是沈淮把這個問題拋出來，他也不能說迴避不談，就別人看清了他，說道：
「港口投資回報期很長，地方經濟可能需要經過數年甚至十數年的發展，才會形成穩定的港口貨物吞吐規模，通常不為新興市場的產業資本所喜。而對歐美國家而言，大多數產業資本，都經歷過多次的經濟周期，在追求掙快錢的同時，更追求穩定可靠的投資回報。我也相信，熊市長到沂城後，將會大步推動沂城市的經濟發展，參與沂城港建設，將是一樁後期有盈利保障的投資。不過，沂城臨江，地形條件比梅溪略好，不涉及大規模的航道疏浚，初步建造跟梅溪一、二期工程相當的港區，總體投資還要低一截。這個項目，還不夠梅鋼一家吃的，真的有必要讓長青集團也參與進去？」
梅溪港的建設，對梅溪經濟崛起，起到至關重要的作用。
沂城經濟想要騰飛，想要融入沿渚江經濟帶，加快港口建設，使沂城沿江港口與徐東高速、徐東鐵路形成無縫接駁，是第一步。
梅溪港一二期江海聯運工程，設計年吞吐量近一千萬噸，總投資也就三億多點，比相當吞吐規模的深水海港要低得多。
沂城那邊的啟動港口建設，初期規模也不會太多，地方上的企業會參與進去，加上銀行貸款，梅鋼實際需要投入的資金可能只需要幾千萬。
這麼一個項目，孫啟義不明白沈淮為什麼一定要把長青集團參與進去。
第七百二十章 助力
