圖—204是圖波列夫設計局面向民航市場的最新一代的產品，是圖波列夫設計局第一款真正意義上的現代化民航客機，一改蘇系飛機喜歡尾吊發動機的方式，使用了更便於維護的翼吊發動機佈局，同時還裝備了蘇聯剛剛研製成功的數字電傳操縱系統和玻璃化座艙顯示系統，還也讓圖—204成為了蘇聯第一款使用「玻璃化座艙」的民航飛機。
此外這款飛機還採用了蘇聯第一款150kn推力等級的大涵道比渦輪風扇發動機ps—90a，機身結構大量使用了複合材料，是蘇聯第一款在技術水平上與西方相當的產品，競爭對手直指波音757。
這麼先進的發動機，老毛子自己都還沒有裝備呢，他竟然願意拿來跟潤華實業合作？老毛子到底在打什麼主意？
很熟悉老毛子無利不起早的性格的陳耕，在短暫的錯愕之後，重重的點點頭：「謝謝蘇聯的好意，我會認真考慮的。」
別里雅科夫對陳耕的回答顯然是早有預料，笑着點點頭，再次意有所指的着重說明了一點：「陳耕同志，對於雙方在更高領域內的合作，我們是非常期待的。」
怎麼着？老毛子這是準備玩真的？聽明白了雅科夫列夫話裏面的意思，陳耕頓時有些無法淡定了。
圖—204那個飛機很先進，反正根據毛子自己的說法是很先進，只是陳耕對圖—204這款飛機賣的怎麼樣並不是很清楚，不過有一點倒是知道，就是共和國應該是只買了5架圖—204貨運型，其中一架還被用作了殲—20隱身戰鬥的子系統測試機，既然咱們總共才買了5架，那就說明這飛機賣的的確不怎麼樣，但別里雅科夫話裏面的意思，或者蘇聯高層通過別里雅科夫的嘴想要表達的意思……
意識到這一點，陳耕徹底不淡定了，沉吟了下，他試探着向別里雅科夫問道：「如果，我是說如果，如果我打算從蘇聯採購或者租賃幾架運輸機，不知道是否方便？」
「當然方便，」別里雅科夫一副「我就知道是這樣！」的表情：「你們想要什麼飛機？」
「安—124？」陳耕試探着問道。
「那不行！」別里雅科夫的腦袋立刻搖的如同撥浪鼓：「安—124是蘇聯最重要的戰略運輸機，我們不對外出售。」
「租賃呢？」
「那也不行。」別里雅科夫的態度很堅決：安—124你們就別想了。
老毛子不肯把安—124拿出來，這並沒有出乎陳耕的意料，安—124這東西是真正的國之重器，老毛子自己也不過才20多不到30架，與美國空軍擁有的同等級別的—5「銀河」戰略運輸機的數量相比，差距很大，老毛子捨得賣給共和國那才是見鬼了。
當然，這不是最重要的，最重要的一點在於中國人極有可能獲得與空客320、波音737相當的mp—75，所以他們才肯拿出圖—154m和圖—204，至於更大的飛機……嗯，再等等看吧。
「這樣啊，」陳耕皺了皺眉頭，似乎有些不太開心：「那麼安—22或者伊爾—76呢？」
安—22或者伊爾—76麼？別里雅科夫不由皺起了眉頭。
他還真沒想到陳耕、或者說是中國人居然將目光盯在了安—22和伊爾—76這兩款運輸機身上。
安—22是蘇聯在安—124戰略運輸機未服役之前所擁有的航程最大、運載能力最強的戰略運輸機，雖然採用渦輪螺旋槳發動機，但航速也不慢，使用了和圖—95「熊」式戰略轟炸機同型號發動機和螺旋槳的安—22，擁有最高740公里/時的最大平飛速度和680公里/時的巡航速度，和採用渦扇發動機的—5、安—124之類的速度差距並不是很大，即便是蘇聯已經開始用安—124來逐步替代安—22，但安—22依舊是這個星球上最強大的戰略運輸機之一。
至於伊爾—76，毫無疑問的，這是世界上最先進、最可靠的大型運輸機之一，這裏兩款飛機都是蘇聯航空工業的驕傲，唯一的問題，就是是否可以將這兩款飛機出售給中國人呢？
「我們會慎重考慮的。」在不清楚最高蘇維埃的態度之前，別里雅科夫採取了最保險的「拖」字訣：「但是你也知道，不論是安—22還是
第683章 老毛子的小算盤
