」
林有德也點點頭說道：「以費用留住今日頭條的用戶，再讓用戶將這筆錢花在今日優選，這對今日優選的幫助的確很強。
可惜網約車市場不方便用這一招，要不然我們的優勢就更明顯了。」
周宇傑擺擺手說道：「既然與阿里藤迅達成了平衡，短期之內就不要破了吧，按目前的情況，網約車市場很難在短時間內形成一家獨大的局面，我們只要保證有一定的市場份額就行了，輔助支付就行。」
網約車雖然也涉及線下，但屬於輕模式運營，沒辦法形成明顯的優勢，這種商業模式，如果有一家已經壟斷了，那麼其他人才會沒有機會，不是說做不起來，而是與一家一家壟斷的巨頭拼資本太不划算，經濟上划不來。
而現如今群雄逐鹿，又不像外賣市場那樣依賴線下，在各方背後金主資金充足的情況下，誰也不可能擊敗對方，亂燒錢只會變成資本家的內卷，在原先歷史上，嘀嘀與快滴也是誰也奈何不了誰，最終只能合併，才壟斷的市場。
因此，頭條目前的策略，對於外賣市場，仍然要全力經營，各種其他業務都會配合今日優選，而嘀嘀這一塊，保證有一定的市場份額就行了。
張博說道：「有着今日頭條以及趣信的流量入口，嘀嘀基本上已經是立於不敗之地了，即使沒有燒錢大戰，長時間下去，佔優勢的總會是我們。」
「我這邊還有一個小項目，正好可以與嘀嘀相配合。」周宇傑突然說道：「在這個過程中，我也可以單獨給一些司機好處，這樣對嘀嘀也是有利的。」
389 平衡
