「什麼新項目？」張博好奇的問道。
頭條旗下的補助，除了不得已時候的燒錢大戰，其他都是有一定的商業價值的，如今日頭條的看視頻得現金、趣信曾經的朋友圈點讚活動、趣信的水果森林等等。
現如今網約車雖然發展的不錯，但實際上司機的註冊速度還是跟不上市場的需求，目前，司機也是一種資源，特別是優質的。
各家網約車平台都會想辦法讓司機只為自己服務，但大部分司機都不會選擇固定一家，畢竟誰也不是傻子。而如果提高太多的補貼，就會增加太多的成本，就太不划算了，但如果能夠形成一套有回報的商業模式，那就會划算的多了。
周宇傑說道：「我想從嘀嘀現在的司機中，選擇一批優質司機，就是那種五到十年真實駕齡，沒有發生過任何事故的司機，再一個他們需要有自己的民宅，最起碼夜裏汽車要在自家wifi的覆蓋範圍內。
然後我會在他們的車上安裝攝像頭，拍攝周邊所有的影像，然後晚上的時候，這些視頻就會通過家中的wifi傳送到我們的後台服務器之中。
第一批需要的數量，大概在100人左右，等到各種硬件設施、人員團隊差不多的時候，再進行擴招。」
林有德心中一動，問道：「周總，您是準備做高清三維地圖？」
地圖行業，本身雖然很難賺錢，但卻是整個移動互聯網業務的基石，如今的互聯網巨頭們，都需要擁有自己的地圖業務，佰度很早就有了地圖，阿里收購了高德，藤迅也投資不少資金優化了自己以前的soso地圖，隨後改為藤迅地圖。
而頭條旗下，自然也有自己的業務，初期是以佰度地圖為框架，後期則是靠着嘀嘀司機以及今日優選外賣小哥為眼睛，慢慢的優化自家地圖。
憑藉着自家線下的優勢，頭條地圖的優化速度非常的快，不過畢竟時間較短，還是比不上另外三家的，而如果在嘀嘀車上增加攝像頭，是可以在一定程度上更加快速的促進頭條地圖的更新能力。
「這也算是其中的一個目的吧。」周宇傑點點頭說道：「不過，另外一個目的更重要，我想憑藉着這些海量的攝像視頻，來開發一種以純視覺為核心的無人駕駛技術。」
「無人駕駛？」林有德與鍾光偉等人聽完都愣住了，怎麼也想不到，周宇傑居然準備做無人駕駛技術了。
進入21世紀後，科技發展日新月異，每年都會誕生無數創新，無數人也試圖顛覆以前傳統的商業模式，而駕駛正是其中之一，也是無數人野心勃勃想改革的項目。
因為全球市場，無數人的時間花費在開車之上，十億轎車、公交、大巴、貨車等等，如果能夠做出無人駕駛，那麼每天就可以為全球節省數十億小時的時間。
而懂點商業模式的人多知道，商業存在的目的，其實就是為了給客戶節省時間，這麼大一片市場，誰不眼紅。
2013年，大眾、豐田、日產、通用等一系列巨頭都宣佈投入巨資進入無人駕駛行業。
周宇傑點點頭說道：「馬斯克，你們應該知道吧？」
「知道。」林有德等人點點頭，這位目前正在開發可回收火箭以及意圖顛覆汽車行業的狂人，雖然還沒有成功，但這種項目、這種目標，就吊打了全球其他所有互聯網巨頭。
周宇傑接着說：「馬斯克的特斯拉，表面上是電動車，但實際上，特斯拉一直在研發無人駕駛技術，而一旦成功了，那麼特斯拉就可以理解為與手機完全不同的科技載體，成為汽車行業的蘋果公司。
只不過想完成這個目的，有一個最基本的需求，那就是極為成熟的無人駕駛技術！」
鍾光偉思考了片刻，說道：「周總，您的意思是，無人駕駛成熟了，用戶就可以在車上使用特斯拉的那個大屏幕？」
「也不完全是這樣。」周宇傑笑了笑說道：「特斯拉內部有什麼娛樂設備並不重要，重要的是，如果這個技術成熟了，那麼特斯拉就會成為人們生活的必需品，而只要成為了必需品，那馬斯克顛覆的不僅僅是汽車行業，甚至連以手機為核心都移動互聯網，也有可能顛覆。
想像一下，當特斯拉的智能到達一定程度時，
