測試廣告1 想他王林也算走南闖北的過的人了，哪裏見過這種場面。隨夢小說網 http://www.suimeng.co/
到底是啥活兒，能趕趁的在車上也不停手，忙着趕做。
正疑惑着。
「到了。」李孟羲說到。
李孟羲統領三部，第一部木匠營，到了。
看似普普通通，只有十幾輛馬車，一些木匠以外，木匠營沒什麼特別之處。
但是，作為軍中最重要，也是李孟羲為之沾沾自喜的隨軍生產基地，木匠營大到板車，小到碗筷，都能生產，特別是板車，關乎運力，直接關係到義軍後勤力量，其能發揮的作用，遠比幾百戰兵要強。
李孟羲拉着弟弟的小手，帶着兩個傳令兵，朝車隊走去。
見李孟羲來了，整個木匠營的車隊都停下了，木匠營副官魯犁顧不得拍衣服下擺的木屑，連忙迎上來了。
「營正！」魯犁憨憨的笑着叫了一句。
「來，魯犁，帶人給你認認，這是王林，這是王禮，日後我若是忙，就由他二人代傳軍令。
若是你去尋我，我不在，有事跟他兩人說，再由他兩人回報我，也是一樣。」
給魯犁介紹完了兩個傳令兵，李孟羲又繼續給傳令兵介紹起魯犁。
「王叔，小禮，這是我匠營副官，統制木匠八十餘人，掌管我軍中大小木工營造，並攻城器械打造等諸務，職同百夫長。
日後所有軍令要你二人送達木匠營，便是送至魯犁之手。
若魯犁不在，送只他人之手，斷然不行，可否明白？」李孟羲回問。
兩下一介紹，傳令兵和魯犁便兩下認識了。
然後，李孟羲順便問了匠營各項工作的進度，包括最重要的板車的進度，還有攜行具的骨架做了多少副，以及雜七雜八的，例如關羽要的硬木盾牌，軍中現在還缺的木碗等等，都做的怎樣了。
一下問這麼些問題，魯犁不由抓頭，想了好一會兒。
「營正，有一架板車今晚就能裝好，你看……」
「行，我晚上有空過去看看。」李孟羲說着。
又一輛板車做好了，一輛板車的運力，最少足夠放下二十人的鋪蓋卷，降低二十人行軍時的體力消耗。
而花費很少，只用從糧草中支出五十斤糧而已。
按李孟羲對木匠營進度的估計，時間也差不多了，今夜有一輛板車做好，明日後日肯定有更多板車可以下「生產線」了。
五個十人隊，每個十人隊，七八天能做出一副車輪，而車把，木板之類的更容易生產的，三五天就能做齊。制約板車生產速度的只有車輪轂而已。
五個十人隊，每月，每隊可以至少可以生產四輛板車，一月也就是二十輛車。
這是以前，木匠營已經擴軍了，再加上青雲山黃巾投誠，黃巾軍中能單獨完成製造板車所有細節的木匠，足有十幾人。
這十幾個堪稱木匠中大匠的熟練木工，再搭配低級木工，足以再湊起至少七八隊能生產板車的小隊。
也就是說，產能擴大了一倍多，甚至還能繼續擴大。
一個月能生產三十，四十，甚至五十輛板車不在話下。
板車很重要，李孟羲沒有立刻最大限度擴充木匠營規模的原因是，木匠們隨軍生產最低限度的生產條件，是得每十人有一輛板車，有人拉着板車，板車上一兩人可以邊行軍，邊做一些用刨子刨木輻條之類的小工作，而不僅限晚上黑燈瞎火的一點時間。
晚上紮營，晚上時間最好的利用方法是湊着篝火，把白天刨好的方木，放在火上借着火把木頭加熱，用熱處理的方式，把木頭彎成車輪轂的弧度。
因為只有在紮營的時候，才有篝火，才能處理輪轂，做板車最難的輪轂部分於是就這樣條件受限，沒辦法全天候生產。
雖知道生產效率被卡在了哪，李孟羲卻沒辦法解決，除非板車有火車車廂那麼大的空間，除非板車上能升篝火，不然就沒辦法在白天輮制車輪。
因此，木匠營有多少車，才可以擴充多少個專門製作板車的木工
