不過受限於普羅大眾的認知水平以及所關注的事務範圍，實際上很多人對這個什麼電報並沒有太大的觸感。
頂多就是覺得以後和家裏進行緊急信息通訊的時候，可以發個短文電報……電報建設計劃從一開始就是奔着商用去的，畢竟電報這東西是要形成龐大的有線電報網絡才能夠發揮巨大的作用，而單純官方官辦的話成本會太過高昂……處於發展初期的電報相關設備還是很昂貴的。
因此電報建設是需要更多的資金來支持。
其中的商用包括為普通人或民間機構提供電文通訊，同時也為官方組織機構提供電文通訊……而官府發電報也是要向電報公司交錢的！
就和之前的普通公文傳遞，也是需要貼郵票來寄出去的，這郵票自然需要從郵遞司下屬的郵局裏購買。
不過即便是向官方機構的信件收費，也難以維持，因此還需要對外開放收費郵遞服務，以獲得更多的收入以維持整個郵政體系的運轉。
按照大楚帝國高層擬定的有線電報建設以及運營方案，有線電報的相關建設以及運營，將會由交通部郵政總局負責。
郵政總局，實際上就是之前的交通部郵政司，因為郵政司不是單純的管理機構，而是一個負責具體郵政業務，甚至旗下還有郵政銀行這麼個玩意，擁有儲蓄、匯款、貸款等銀行業務。
因此為了更好的管理郵政業務，郵遞司在承順三十四年的時候正式改組為郵政總局。
郵政總局有銀行、信件郵寄、包裹郵寄等主要業務，其中的銀行業務的一大特色就是跨省匯款業務，其覆蓋範圍以及能力遠超國內的其他銀行！
而信件業務、包裹業務也同樣符合，幾乎覆蓋每一個角落，並且同時向軍方、政務機構、商業機構、個人提供所有種類的服務。
也就是說，只要你給得起錢，個人也能夠寄一封五百里加急……這個五百里加急，還分單獨加急和隨信加急。，
隨信加急，就是讓你的信件隨同其他的官方加急信件一起，順帶給你帶過去……速度快慢全看運氣，如果一路上都遇上有五百里，三百里加急這種官方加急信件，那麼你的信件就能夠飛速的朝着目的地飛奔……如果運氣不好，一路上都沒有順路的官方加急信件，那麼只能是按照正常速度，和其他普通信件們一起送過去。
不過也有單獨加急……這玩意可狠了，官方直接按照官方加急信件的待遇給你一路飛奔送過去……嗯，就是傳說中的那種無數郵差交替接力一路騎馬、乘坐蒸汽快船、火車向前飛奔……不會在中途有任何的停留，信件到了一個站點，立馬就會有專人攜帶你的信件通過各種交通方式向下一個站點飛奔傳遞……一直到把信件送到目的地位置！
只不過價錢也是天價……這玩意別說普通人了，手頭不怎麼寬裕的富豪看見那價錢，都得倒吸一口涼氣……太尼瑪貴了。
就算是帝國的普通行政機構機構，除非是發生了緊急事務，要不然也不會擅自用五百里加急……
因為哪怕是官方郵寄五百里加急，那也得給錢，雖然只需要成本價，但是依舊很貴……只不過就算沒錢，該五百里加急的還是五百里加急，反正可以先賒賬，然後讓上級官府兜底。
郵局在任何情況下，都是不能拒絕官方機構，尤其是軍方的五百加急信件的……哪怕對方真不給錢。
畢竟創辦郵局的初衷，就是為了傳遞公文以及軍情啊，尤其是緊急軍情……至於其他諸多業務，包括公文傳遞收費這些，其實最終目的都是為了維持這麼一個龐大而便捷的緊急信息傳遞體系！
所以，別以為大楚帝國郵政總局只是個送信和送快遞和搞銀行的……實際它不是，這些業務都是附帶的，或者說是用來賺取經費，然後這些經費用來幹嘛？
還能用來幹嘛，自然是用來支撐緊急公務、軍情的加急傳遞的……覆蓋全國的五百里加急體系，那可是很貴很貴的！
比如說任何一個陸地郵局裏，二十四小時內都會至少一
