五月份後，新能源車的銷售勢頭再次上揚。讀書都 m.dushudu.com鎪
威來集團四月份的新能源車差幾百輛就過萬了。
五月份這個理想終於得以實現。
五月份威來集團銷售新能源車輛一萬零八百多輛。
這算是一個里程碑了。
國家放寬民企進入充電站領域後，全國開始有眾多的民企進入這一領域，這就又出現了申請建站過多的問題。
總不能到處都建設充電站吧，那不亂套了嗎！
這就需要地方進行合理的規劃。鎪
不管怎麼說，全國如雨後春筍般的冒出了很多充電站。
充電站的問題解決了，新能源的銷售數量就開始顯著增長。
六月份威來新能源車的銷售勢頭更是看好，僅僅十天就售出了四千五百多輛，如果按照這個趨勢往下發展，六月份有望突破12000輛。
但就在新能源車勢頭向上的時候，有幾個不好的消息傳來。
六月份開始，氣溫急速上升，全國都進入了夏季。
在炎熱的氣溫下，新能源車開始出現問題。
南方幾個城市都有新能源車起火的事件發生。鎪
其中一起還造成了人員受傷。
萬幸的是這些起火的新能源車並不是威來的車，甚至起火新能源車用的電池，你和威來沒有關係。
那是其他企業製造的電池和電動車出了問題。
雖然不關威來的事，但在新能源車開始起勢的關頭，出現這樣的消息，對新能源車的銷售，絕對是當頭一棒。
這幾個起火的事件相距時間在半個月，涉及四個品牌的新能源車。
在互聯網還算發達的一一年，這個消息擴散的速度也是非常快的。
一時間，網絡上出現了很多反對新能源汽車的聲音。鎪
這些聲音有的是真心反對新能源車，有些有可能就是燃油車企業的員工擔心自己的飯碗受損，發出的聲音。
也有一些假冒偽劣的聲音出現，他們編造一些捕風捉影的謠言，詆毀新能源車。
反正不管什麼聲音，網上確實是群情洶湧。
這些聲音的擴散，直接導致六月中旬新能源車的銷售集體下滑。
威來新能源車本來一天的銷售在四百輛左右。
到六月下旬，這個數字下降到了二百多輛。
幾乎腰斬。鎪
六月份要實現萬輛的銷售目標，希望不大了。
這必須要採取措施進行補救。
威來攻關部就開始採取的措施，無非就是在媒體上聲明起火事件和威來無關。
江宇看不下去了，造謠一張嘴，聲明，闢謠跑斷腿。
這光聲明是肯定不行的，這必須要把不利變為有利。
於是，在江宇的指示下，威來在聲明的同時，開始借着這些事故通過對比做反向宣傳。
就是說別人的新能源車質量不過關，而威來新能源車的質量絕對過關。鎪
這樣做雖然會招致同行的不滿，但同行本來就是冤家，本身也好不到哪裏去，也就無所謂了。
關鍵是威來的新能源車是真的長臉，一次也沒出現起火自燃的現象。
威來在新能源上技術過硬是一方面，另一個也和他們不冒進冒險有關。
威來生產不出大容量的電池嗎？
如果不顧及安全，威來現在可以推出續航八百公里的純電車。
但是不能發售，安全不達到百分之百是絕對不可以裝車的。
經過一番鋪天蓋地的輿論宣傳，威來新
能源車總算是穩住了基本盤。鎪
雖然沒達到事件發生前的銷量，但起碼已經開始回升，到六月底把銷量維持在九千八百輛上。
如果中間不出事的話，六月份威來新能源是真的能賣出一萬兩千輛的。
這次事故主要就是國內一些新能源車企盲目的追求大容量的電池導致的。
你沒那個技術卻非要上大容量的
