雨下的更大了，無數從高空落下的水滴，在啟德機場的跑道上激起了一層薄薄的白霧，一架暗紅色垂尾上塗着一顆暗金色大五角星，周圍環繞着四顆同色小五角星的F14戰鬥機，緩緩的向機場主跑道滑行着。
在梁遠的強烈要求之下，海航的塗裝人員終於沒把整幅國旗，向膏藥一樣直接貼在F14戰鬥機那兩片高聳的垂尾上，而是先把F14的垂尾外側都改成了暗紅色，然後以精簡的縮略方式，把一大四小五顆五角星搬到了F14戰鬥機的垂尾上。
在飛機發動機的尾噴管上，原來標記着N**Y美國海軍常用標識的地方，已經改成了和垂尾同色調的八一兩個漢字，在兩個字中央還有一顆暗紅色的五角星，整個標識相當於八一軍旗的變種。
緊挨着F14戰鬥機雷達整流罩的位置，深灰色的007單機編號清晰可辨，稍後位置的座艙蓋下方，清楚的標記着四架米格23戰鬥機和兩架蘇25攻擊機的俯視投影，表示着這架飛機輝煌的擊墜記錄。
假如按照海航原來準備的兩個塗裝方案，F14戰鬥機或是改成共和國軍方一貫使用的草綠色，或是改成共和國空軍常用的銀白色機體加草綠色雷達整流罩的分色塗裝。
在梁遠看來，無論採用哪種官方塗裝，都會在視覺上瞬間把F14戰鬥機從三代機降級成二代機。
仗着自己是花錢的大爺，梁遠揪住寧雷不放，終於把F14戰鬥機的塗裝按照自己的心意大肆改動了一番，徹底顛覆了共和國土到極點的渣渣塗裝。
F14戰鬥機滑上主跑道之後，整架戰機微微停頓了一下，發動機的尾噴口出猛地冒出了一大團橘黃色的火焰，在引擎加力的作用下，F14戰鬥機只滑行了200多米就拔地而起，輕巧的躍上了鉛灰色的天空。
A—7攻擊機跟在寧雷的F14戰鬥機身後，一架一架的飛上天空，然後向西南方的空域集結，等待編成大的飛行編隊。
眼尖的美國海軍飛行員們，卻注意到了寧雷座機上那六個拉風的擊墜記錄，幾名A—7攻擊機的飛行員問過約翰？斯普雷維爾才得知，剛剛和他們打招呼的那位，居然是前些時打了南沙8.09空戰的主角。
在飛行員的世界裏，王牌絕對是至高的存在，天賦、運氣缺一不可，就算是在二戰這種戰火連天，空戰機會極多的時代，許多飛行員在整個飛行生涯中擊落敵機數字都是鴨蛋的，而寧雷引人注目的關鍵是一戰擊落六架，在空戰效率上開創了空戰速度超過音速以後，第一個前無古人的記錄。
這也是美國人肯花大價錢去搞8.09空戰詳細數據的因由，寧雷讓美國軍方看到了F14戰機戰鬥力的新極限，而且將對未來新一代戰機的研發方向和空戰戰術都將產生深遠的影響，畢竟靠着裝備優勢一挑對多，向來以來都是美國人建軍的核心思路。
約翰？斯普雷維爾看着幾個海軍飛行員懊惱的模樣，把明年寧雷將參加北約老虎會的事情說了一遍，然後笑着說道：「小伙子們，祝好運，希望明年接到老虎會邀請函的就是你們中隊。」
從香港到海南陵水機場大約650公里左右，以機群的速度來說只是半個多小時的事情，寧雷為了給A—7攻擊機的預備駕駛員們留下些深刻印象，在離開香港島一百多公里之後，帶領機群猛地下降到離海平面只有3—5米高度的掠海飛行狀態。
雖說海南島上的共和國防空警戒雷達，已經提前得知了寧雷將要下降高度的提示，不過面對警戒雷達上突然間的空無一物還是起了不小的慌亂。
真正的超低空突防不要說在共和國海、空軍十分落後的八十年代，就算是步入新世紀之後，3-5米高的貼地飛行也沒有多少共和國飛行員可以輕鬆自如的做到。
一陣雞飛狗跳之後，確認了整個機群非常安全沒有失事，陵水機場遠程警戒雷達站的站長卻是滿嘴的苦澀，不難想像此事過後，針對國土防空方面的整改肯定會接踵而來。
直到看見了海南島的大陸線之後，寧雷才帶着機隊躍上數千米的高空，安裝在陵水機場的遠程警戒雷達，這才重新收到機群的雷達反射信號。
半個小時之後，在F14戰鬥機的帶領之下，A—7攻擊機機群井然有序的降落在海南陵水機場。
駕駛着
