小眾汽車碰到的問題，並不是獨立存在的。寫到這裏我希望讀者記一下我們域名sto55.com
短時間內華夏分公司接二連三的跟母公司反應情況，那幫人再官僚，也是會有點反應的。
特別是看到自家車型的銷量，實實在在的下滑了，大家的重視度立馬就提升了。
很快的，小眾汽車、通通汽車、本本汽車、豐豐汽車等車企，都宣佈要在華夏導入新一代的產品，明年就會正式上市銷售。
這些國際巨頭，在華夏售賣的車型，基本上都是國外已經量產，甚至已經停止生產的。
他們並沒有把國外最新的車型拿過來生產。
當然了，哪怕是把國外最新款的拿過來，跟南山n5這種劃時代的車型外觀比起來，還是有差距的。
「黃總，這下我們明年的壓力肯定會更大了。南山汽車這是捅了馬蜂窩啊。」
夢想汽車，銷售部部長楊傑有點鬱悶的跟黃長福在吐槽。
原本他還指望夢想汽車借鑑南山n5的新車型在明年初上市之後，他就可以過上一段時間舒服日子了。
畢竟南山n5現在供不應求，哪怕自己只是從裏面搶一部分蛋糕過來，也能過得很舒服。
可是如果有小眾汽車、通通汽車、本本汽車和豐豐汽車等一些列的車企都進來競爭，情況就不同了。
消費者的選擇多了，自家的品質和技術又比不過人家。
這個好日子，還有盼頭嗎？
「任何時候，都不要小瞧那些國際巨頭的實力。
南山n5已經證明了城市suv的市場前景，那些巨頭只要簡單的把四門兩蓋給改一改，就能推出一款新車型到華夏售賣。
他們的推出速度，甚至都可以比我們還要快。」
黃長福這話，倒也不是故意要給自己潑冷水。
只不過事實就是如此。
任何一家在國際上有名氣的車企，誰手中不是有一些堆的車型在國際上售賣？
現在南山n5搞出的新外觀很受大家歡迎，那麼立馬跟風改一改就行了。
反正有現成的模板作為參考，怎麼改也不會丑到哪裏去。
至於這樣子會不會有點掉價，大家哪裏會那麼在意？
「那我們的新車，還是按計劃推進嗎？」
「那當然！小眾汽車他們的品牌力比我們高很多，哪怕是同樣推出了類似的車型，他們的售價肯定也是比我們高的。
南山汽車已經證明了走差異化的路線是可行的。
那麼我們就開始進軍中低端市場。
未來三年內，我們夢想汽車推出來的所有車型，售價都不能超過二十萬。
最好就能控制在十五萬以內。
等到品牌力慢慢的擴大了，再考慮二三十萬的車型吧。」
這一刻，黃長福做了一個比較重要的決定。
前些年，各個自主品牌其實都沒有找對自己的定位，老想着生產中高端的車型。
結果可想而知。
現在有南山汽車帶頭，大家立馬就知道如何發揮自己的優勢了。
……
「唐總，聽說好幾家車企都要在明年推出新的suv車型，這些新車，他們連報價都沒有給我們發過。」
振華電子裏頭，周本強給唐桂中匯報了一個壞消息。
「博士和電壯這段時間做了那麼多的工作，他們肯定不會在這個時候把我們導入進去的。
不過我們也不會灰心，接着南山汽車ns3車型的開發機會，好好的把esp那些零件的技術吃透。
爭取過個兩年，我們就能正向開發類似的零件。
到時候，我們再去跟博士和電壯競爭，那些主機廠的態度就會不同了。」
唐桂中雖然心中也有點着急，不過臉上卻是很淡定的樣子。
他也知道振華電子雖然已經順利的量產供應n5上的好幾個零件，但是真要說他們的技術已經趕上了博士、電壯，那是連他自己都不相信的。
「希望南山汽車這
