第一上課，丁文江主要給學生們講講cad的應用歷史和國外的現狀，談一談精密製造的基礎就是計算機在工業上的應用。
陽冶院的學生倒也是血氣方剛，一聽自己學的是世界最先進的技術，再看看眼前擺着的最先進個人計算機，集體興奮。
看起來這條路並不難，而且錢途遠大啊！
周青峰也反問一句，「我們也不求大求全，就拿發動機外殼做個試驗項目。行不行？」
「能不能立足國內現有的技術水平，創立一臨時的標準？」
但走新路，沒有配的產業鏈配合，就跟水中撈月般只會落得一場空。
肯定是要走新路的。
走原來的老路？還是走國外的新路？
『聖光』招攬了幾百號高級工程技術人員，但幾乎所有人都問周青峰同一個問題——我們到底要走什麼樣的技術路線？
對於周青峰來，這條路直接就被堵死了。他可沒那麼多人力物力引進國外的生產線，必須走一條自己的路。
全都要花外匯，被本宰了好多年的『肥羊』。
就如同魔都的寶鋼，整個生產線從本引進，人員送到本『新鐵』去培訓。哪怕生產線建成，很多耗材還要從本進口。
面對這種困境，中國的做法是『引進』。
將就國內的技術現狀，想要做出高標準的產品就必然不可能。
使用國外的高標準，國內的廠房，設備，材料，乃至人員往往就沒法用。
現在老丁的團隊，乃至『聖光』請來的所有顧問團隊都在給周青峰做工業規劃。但所有聰明的大腦都得面對自然規律。
宣傳上經常贏少花錢，多辦事』的調調，但這種不講科學規律的蠻幹必然會被科學懲罰。
科技發展沒有捷徑。
如果是軍機，部隊只能捏鼻子認了。可這造的是民航客機，這麼超前設計，野蠻製造是不行的。
廠里只有蘇聯標準的lc4鋁合金。圖紙上的大鍛件只能改成鍛件拼湊焊接。能不達標，機體超重，使用壽命還低的要死。
可兔子是八十年代才引進技術，九十年代才搞定鷹醬五十年代的鋁合金材料lc7。等640所的設計完成，負責製造的5703廠就傻了眼。
比如機體大型鍛件用lc7標號的鋁合金，又薄又輕，可以大幅減重，提升飛機能。
比如『運十』是七十年代由640所設計的，當時很超前的使用了美標做結構標準。
周青峰跟老顧問們聊，有人來自魔都640所，某些細節就很明問題。
不是技術人員不想用，是現實有制約。
但能不能用就兩了。
非常好！
iso標準好不好？
這涉及到管理，材料，品控的方方面面。尤其是饒思想要徹底扭轉過來，否則便是沙上建塔，白費功夫。
國內工程人員在學習和實踐中用的是蘇聯標準，現在九十年代被着想歐美轉向，也就是大名鼎鼎的iso標準。
老丁帶的團隊面對的是新材料，新技術，新工藝，所有的東西都是新的。
西方有一完全不同的技術標準，更加深入細化。他們的生產體系正轉向計算機接管，這是一顛覆的創新，舊體系被徹底拋棄了。
中國的技術體系師承蘇聯，現在『改開』，又得掉頭學西方。
講師們年齡也不，最年輕也三十幾歲。他們正在苦心研讀cad軟件的明文檔，越琢磨越覺着先進合理，可越琢磨越是為難。
老丁在辦公桌後坐下，就朝附近的幾個講師問道：「新標準研究的怎麼樣？」
有這麼多經驗豐富的人手，但大家面對周青峰下達的要求還是愁眉苦臉。因為任務太難了。
第0442章 技術現狀
