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這種做法聽起來有些不靠譜，怎麼說，海圖都可以隨便的認定的，那不是可以胡亂的劃，可實際上，還真的是這樣，只要距離設定了之後，整個誤差都不會太大，除非整個海圖擴展到了一個相當的程度，比如說世界地圖。
哪怕趙信再怎麼的有自信，也認為，不長的時間之後，他幾乎肯定，可以縱橫七海，開闢一系列的新大陸，甚至是環球航行。
在麥哲倫的時代，他們的船也好，測量儀器，都不如發展起來的丁海軍，他們都能夠環球旅行，憑藉的就是冒險家的精神。
趙信，對於整個世界的輪廓，非常的清楚，或許無法畫出一個地圖，可是基本的地形圖還是可以的，比如說，北美大陸的樣子，南美大陸的樣子，非洲大陸的樣子，有了這個，再加上較為精確的測量方法，如果還不能超過麥哲倫，那才是開玩笑了。
實際上，未來，丁海軍所要做的，首先確定丁海軍所在的坐標位置，以這個坐標為中心拓展，在趙信弄出來的輪廓之中，填充確定的坐標。
現在設定這個坐標，可以說非常不精確，甚至對於未來而言的，嵌入到未來的世界地圖，會造成巨大的麻煩，可是單純以丁海軍為坐標核心點的這個海圖來說，卻是非常適用。
如果可以的話，趙信當然也想要一步到位，一次性讓海圖都給精確掉，他測定赤道，北回歸線，甚至未來，雷州半島，台灣海峽，還有最東邊黑龍江主航道和漠河，都是為了進一步的精確這個經緯線坐標，可是在此之前，一個可以使用的航海的海圖，還是必不可少的。
原因很簡單，趙信也了解過了這個時代的海運，跟他猜想的一樣，這個航海時代，基本上，是在靠近岸邊行進，最多不超過十幾二十里。
一些有經驗的船長和水手，在這一條航道之上，已經來回跑了好多趟了，對於一些標誌性的建築，還有海灣的特別地方，都比較熟悉，幾乎是一邊參照一邊走，稍稍有些不行，立刻到岸邊，找背風的地方錨泊。
這樣的方法很安全，可是效率不高，在一些海岸情況比較複雜的地方，還容易遇到海盜的，可是對於航海巨大的收益來說，還是可以接受的。
趙信從來要的都不是這個，他要的是一個真正能夠深入深藍艦隊，所以從第一時間，就對船要求的非常的高。
這樣的話，這個坐標就必不可少，這些坐標的確定之後，對於定海軍未來造船，也非常有好處。
為了避免迷航和安全，定海軍之前的海試，最多不超過定海軍50里，一旦超過了就會迅速的轉向回歸，這樣的話，不容易迷航，定海軍高高的山峰，還有龐大的島嶼，本就是最好的參照物的，只要方向不出現大的差別，就不會出問題。
可是這樣一來，太過靠近定海軍和大陸了，反倒不容易測試出海船的性能。
靠近島嶼或者大陸的海洋，跟真正的深海，這並不是一樣的，現在，丁海軍不過是開啟了那些子項目的測試，最大只有一千多石的海船，他們更多的還是舊時代的海船，遠近問題不大。
可是現在在船塢之中，正在逐步建造和成型的船隻的，他們是真正的遠洋帆船，這個帆船，寄託着趙信對於海洋的野望，這樣的一個船隻，哪怕是在海試的時候，也不可能只在海島附近測試。
趙信是知道深淺的，不可能還沒有熟悉的新船，就讓他們深入到海洋，比如說，跑到日本附近的，那些深達2000米以上的海溝去測試的，深入到海洋深處，可能遭遇意外也會增大，萬一遇到了一個熱帶風暴，那不是這些不熟悉的水手，所能夠應對的。
不可能讓他們太過深入海洋，可是的深入個200公里左右，在第一島鏈的位置結束，也就是的，從日本的島到台灣的這一個島嶼帶的，進行活動，還是可以的。
這個距離，別看很簡單，在北宋，海船最遠連上萬里之外的印度，阿拉伯都去過，可是深入到大陸200公里以上，那是從來都沒有到過的，否則的話，以整個中國人的活動能力，怎麼可能不發現大洋洲。
從東南亞到澳大利亞的，中間只是隔着一個不足61萬平方公里的帝汶海，也就是說，寬度也就是
