仔細想想，費爾南德斯說的一點沒錯，自己給客戶什麼樣的承諾都可以，給出承諾多簡單啊，但問題是做出的承諾能不能履行？如何讓客戶相信自己有履行承諾的能力？
就像費爾南德斯說的那樣，他們能提供相應服務的硬件設施就在這兒擺着呢，那麼大的一片維修車間、車間裏那麼多設備，一眼就能看到，任誰來買車心裏都會相信他們能履行他們給出的承諾。
再反觀自己的公司，就幾間辦公室，來買車的客戶憑什麼相信自己能履行承諾？如果沒有費爾南德斯公司做對比也就罷了，可既然有了對比，人家憑什麼相信你而不去找費爾南德斯公司？
但莫爾森顯然也不是這麼容易屈服的，哪怕是為了給自己爭取更好的合作條件，他也得梗着脖子硬着頭皮反駁陳耕的話：「話是這麼說沒錯，但這些東西我們完全可以自己搞。」
「你們當然可以自己搞，」陳耕並不反駁：「但是我有些好奇，不知道你們算沒算過這麼一個維修保養基地建起來需要多少投入？又需要多長時間能回本？就算你們多家聯合共用這個資源、平攤費用，效費比又如何？」
莫爾森瞠目結舌的看着陳耕：「……」
托德瞠目結舌的看着陳耕：「……」
其他人也差不多的表情：我們就是這麼一說，誰算過這些啊。
陳耕繼續打擊着他們：「我敢保證，最後你們計算出來的成本，肯定不如與我合作來的划算，說起來你們可能不信，但我現在正在建的這個維修車間，場地、廠房、設備加上人員，總投入超過30萬美元，這個數字或許可以給你們參考一下，哦，另外你們還要考慮到每個月的運行成本。」
莫爾森繼續目瞪口呆中……
托德繼續目瞪口呆中……
其他的二手車商也繼續目瞪口呆中……
他們的確沒算過需要多少錢，但就算細算，也能想明白，單單是10台舉升機就要多少錢？更被說其他各種各樣的通用、專用工具了，和費爾南德斯說的30萬美元的投入應該相差無幾。
而且就像是費爾南德斯說的這樣，30萬美元的投入，每個月的人工、水電費、零配件的採購等等的固定支出……
幾個人登時猶豫了，說來說去，他們只不過是一群一年賺個幾萬、最多不超過5萬美元的二手車商而已，平日裏花錢就大手大腳，手裏其實也沒什麼錢。
面對這幾個陷入了沉默的二手車商，陳耕繼續說道：「另外，說出來你們可能會比較驚訝，但根據我的計算，成為費爾南德斯公司的合伙人之後，你們其實賺的比第一個方案賺得多。」
托德驚訝的猛地抬頭：「賺的更多？為什麼？只憑你不收檢測費，只要5%的維修基金？這絕對不可能。」
「因為合伙人之間會彼此調車。」
內部調車？
托德、莫爾森幾個人頓時恍然大悟。
費爾南德斯公司剛剛推行四項承諾的時候，沒少跟各家二手車商協調調車，或許是看費爾南德斯公司的生意這麼紅火感到不爽，或許是單純的對費爾南德斯這個人不爽，同一輛車，調給費爾南德斯公司的價格就要比調給其他二手車商的價格要高不少：你的車價不是賣的高麼，那我就從你身上狠狠的賺一筆。
大家的想法不錯，可費爾南德斯公司更狠，在意識到自己被底特律的二手車商們有默契的針對了之後，他們首先是說服來買車的客戶選擇其他的車，多數用戶對車子其實並沒有強烈的堅持，如果費爾南德斯公司給他們推薦一個一個符合他們要求的車子，基本上也就買了，如果某個客戶堅持要買某款車……費爾南德斯公司做的很絕，他們寧可不做這單生意，也不給底特律的二手車商們敲詐自己的機會！
一來二去，底特律的二手車商們也知道了費爾南德斯公司這個雖然沒說出來、但大家心裏都心知肚明的態度：想要坑老子？真是想瞎了你們的心！
但以費爾南德斯公司現在的日成交量，如果他們在幾家合伙人企業之間實現車輛的彼此互相調動……真是想想就讓人激動啊，其他所有的好處暫且都不說，只單單這一點，起碼能給自己增加至少10%的月成交量吧？
