接上回：等了半個小時，那個設計師才終於改好了汽車大燈。這一下就好看多了，給人的第一感覺就是有一種強烈的侵略性，像鷹眼一樣的銳利，很是張揚。
沈丹青的臉上堆滿了笑意，他笑着說道：「對！就是這樣，這樣才夠霸氣。」
然後他又指着汽車尾部的天線說道：「你這天線方式已經落伍了，這是模擬信號的天線方式，今後是數字無線通信方式，因此可以改成隱藏式天線，安裝在車頂尾部，樣子象一個海豚的抽向化雕塑。」
沈丹青的這句話說得很攏統，設計師有點理解不了，於是他又手把手的教他畫好了天線。
這種天線其實就是後世的汽車普遍釆用的隱藏式天線方式。他不知道原理，就對身邊的郭東說道：「郭院長，天線也是一項很重要的技術，以後的移動電子產品上，也要使用這項技術，你安排電磁方面的專家研究一下。」
「嗯！我知道了，我會安排人研究的。」郭東點了點頭回答道。
說完這件事，沈丹青又認真地看了起來，看到車門把的時候，他又想到了一個創意。於是又對那個設計師說道：「你把駕駛位的車門鑰匙孔去掉，把這個功能轉移到副駕駛位車門把上算了。主駕駛位的車門把上原來鑰匙孔的位置改成微微內陷的樣子就可以了。
我這樣做的目的，是在這裏設一個感應式電子開關。當司機停車的時候只要帶關門，用手指在這個上輕輕地按一下，汽車主電腦就接受了停車指示。電腦就會幫主人關好一切停車狀態時的設備。比如：自動關上車窗玻璃，自動反折後視鏡，車輛自動進入駐車狀態，把未關好的門自動吸附關好。總之，就是把本該由人所做的工作，全部自動完成。
本來，我們有電子鑰匙技術，車主離開汽車15米之後，汽車電腦也能自動完成上述工作。但是加上這個功能就是防止有人在車主離開後，他沒有回頭看，這時有人把車偷走，或偷竊車上的貴重物品。因此這個功能很有必要，你就按我所說的改吧！」
對那個設計師講解完，他又轉頭對郭東說道：「郭院長，你聽明白我剛才所說話的意思嗎？」
郭東馬上就回答他道：「老闆，我聽懂了，要做到這些自動技術並不難，我們會加入這些自動功能的。」
「嗯！你明白了就好，我剛才講的後視鏡自動摺疊，電磁自動吸附門，這兩樣創意技術，也是很實用的技術。我們所有的車型都必須有。」沈丹青又特意強調了幾句，就又掉轉頭去對那個設計師說道：「你的作品還有一些細節上的瑕疵需要修改，還可以加一些裝飾性的設計，總之，一切為了向顧客傳達一種個性張揚的氣質，卓而不群。你能做到這些，就基本上可以算是一名合格的設計師了。汽車是大件商品，大部分顧客也是省吃儉用才能購置一輛，因此顧客一般都會用心地選擇，除了質量，就是外形這個衡量指標了。所以我們設計汽車切忌平庸，切莫妥協。什麼樣的定位就要有什麼樣的氣質。」
他說到這裏就拍了拍那個設計師的肩膀鼓勵他道：「你好好干吧！我看好你。」
沈丹青的話就如一針強心劑一樣，那個設計師立刻就精神飽滿，鬥志昂揚。有時幾句鼓勵的話，就能造就一個人的傳奇。特別是像沈丹青這樣的大人物，比較迷信的說法就是貴人，他的話比普通人的話重要多了，其影響力也自然不同。
剩下的細節，都是一些無傷大雅的問題了，因此沈丹青就沒有再出言指點了，而是讓他自己去領悟。自己領悟的才是最牢固的，他領悟到了什麼地步，就證明他的設計功力到了什麼地步。過多的指點，反而不美。
沈丹青並沒有馬上返回辦公室，而是又去了設計行政版車型的設計師身後仔細地欣賞起來。
哪知道行政版設計圖，反而沒有需要大改的地方，有限的幾個地方，他剛才都說了，就不想再說第二遍了。於是他就對那個設計師說道：「不錯，你的作品已經基本合格了，有幾個需要改動的地方就是：輪轂輪胎，天線，主駕駛位車門把。你可以去抄那個青春版車型的設計，我就不多說了，如果你認為輪轂太張揚也可以適當的再改一下，不過必須保證有27寸，輪轂也要夠寬。
完成了這一切，你就可以上色了。到時我會再來看的，好好干，加油！」
