經過幾天時間緊張的趕工，老八爺終於在大年初三這天被改裝完畢；這架八爺將在今天，挑戰反重力系統的升限。
相比起之前只是簡單的加裝了反重力電路板和一些控制電路，這次的八爺是全副武裝。
經過精密的測算，全套八塊反重力電路板被一一安置在了飛機的重要承重節點上；控制系統也得到了進化，每個反重力節點都有獨立的，詳細的控制閥。只是由於時間還短，沒能整合的機載計算機里，實現全自動化工作。
飛行艙也經過改進，更密實的加壓座艙，類似太空服的抗荷服；一些精密的監測儀器也塞進了機體裏，不再像上回一樣使用吊艙掛載。
為了更精確的監測飛行數據，連試飛場地也從首都搬到了位於西北的火箭發射場。
頭戴着遠比平常的飛行員頭盔要沉重得多的全封閉頭盔，手指隔着厚厚的手套笨拙的盤到反重力控制器上。
「呼叫塔台，洞拐準備就緒，請求起飛。」
塔台那邊沒有立刻回復，他們還在請示遠在火箭發射場地下指揮中心的首長；在那裏，首長們可以通過火箭發射時的各類觀瞄探測儀器，監控老八爺的一舉一動。
好一會，試飛員才收到消息：「可以起飛。」
得到指令後，其中四塊反重力電路板的電路被接通，八爺平穩的飛了起來；只是這西北地區的風有點大，在升到百米高空時，機體已經被風吹得水平橫移了三四十米，而且還抖得厲害。
到這個高度，跳傘已經完全沒問題了。
耳機里傳來指令：「調整飛行姿態，準備點火。」
根據指令，試飛員增大了機頭部分的反重力強度，減弱了機尾處的電路板供電。兩相作用下，飛機迅速變成了機頭朝上的姿態。為了保證進氣量，機體並不完全垂直於地面，而是保持了一定的角度。
「姿態調整完成，點火。」
桔紅色的火焰從兩個**里噴出，飛機陡然加速，超着高空竄去。
地下指揮中心，喇叭着不斷喊出數據：「速度兩馬赫，高度2000，爬升率每秒380米。雷達信號正常，通信正常！」
「速度兩點四馬赫，高度6600，爬升率每秒400米。雷達信號正常，通信正常！」
前面就說過，蔡國慶的最大速度只有2.2馬赫；還沒有說的是爬升率只有200米每秒；今天這兩個數字又一次輕鬆暴表，雖然已經知道這個情況肯定會發生，但在座的空軍首長們還是忍不住一陣議論。鷹醬著名的隼式戰鬥機爬升率是305米，又笨又重的八爺居然有能超越隼式的一天；高興嘛！
倒是陪坐的航天部門工作人員沒有一個驚訝的；相比起戰鬥機那三兩百的爬升率，火箭的爬升速度就是它的飛行速度，都是以千米每秒來算的，為了突破地球引力，火箭的事度必須達到7.2千米每秒，才能不上天后又掉下來；而要想去月球上轉轉，更是需萬米每秒以上的速度。
不過接下來的一幕，卻是驚到掉下巴。
「速度兩點八馬赫，高度22000，爬升率每秒600米。雷達信號正常，通信正常！」
有在空軍工作過的發射中心幹部很疑惑：「我記得老八的升限是205，今天這是吃藥了。」雖然小範圍的人員都知道這是反重力飛行測試，但反重力並不意味着飛機就能突破極限吧？
不過他的疑惑沒人在意，曾參與過蔡國慶第一次反重力試飛的蔣校長對坐在最前面的空軍首長說道：「不能再加速了，老八的機體強度擺在那裏；再加下去，怕是有散架的可能。保持住就好了。」
首長點點頭，這種事情，要聽專家的。
指令很快下達到試飛員那裏，試飛員馬上將兩台發動機關掉。
失去了發動機的動力，在重力的作用下，飛機的速度立刻降了下來。
「速度兩馬赫，高度30000，爬升率每秒300米。雷達信號正常，通信正常！」這次的爬升率是垂直速度了。
空軍首長高興啊，好傢夥，這已經飛得比鷹醬的那什麼sr71黑鳥還要高了。當年要是有這技術，還怕那什麼鬼黑鳥來偵察？直接上八爺用航炮，揍死丫的。這才是空軍真正想要的空中美男子啊！可惜，這個
第三十八章 八爺再試飛
