「這裏面一共有六種汽車設計，雖然我們在外觀設計的很多部分借鑑參考了國外的一些汽車設計，但是有着很多是我們自創的。不過，這樣的設計，跟目前國際上銷量好的汽車外形相比，看起來並不是多符合主流……」尹重強見到劉一九過來，不由有些驚喜。
驚喜之後，則是有些忐忑。
眼前的這些汽車，可是付出了他們太大的努力。
「這些汽車的外觀設計雖然並不符合市場主流，但是卻能夠引領汽車市場未來的發展潮流。」劉一九的話，給了尹重強等人一些信心，他們對於劉一九的目光還是相信的。
「劉主任，這些設計，跟國際上熱銷的汽車有着很大的區別。雖然流線型的外形設計讓人看起來很舒服，感覺很流暢，但是，國外只有超級跑車才採用這樣的外形設計，就是為了獲得更快的速度。而普通家用轎車，速度都不會太高，這樣的設計，反而有些不倫不類，這也是我們最擔心的。市場表方面如果太差，我們很難快速發展起來。」譚慶豐對於汽車行業的了解還是下足了功夫的。
對於這次的設計，他們任何人心中都是沒有底的。
畢竟，在國外，這種外形的設計，都是使用到超級跑車這樣的高檔轎車上面。
從一開始，劉一九給嘉陵廠的汽車定位雖然也有高檔，但是那個車還沒有完成設計，畢竟裏面有着太多的技術都是現在沒有成熟的技術的。
「市場會檢驗我們的設計的。目前世界上，任何國家的設計師，都是在不斷地尋求解決設計美感以及實用性這對天生的矛盾體。採用跑車的流暢線條，轎車的實用性，加上我們對於車裏面技術配置的調整，我相信市場會給出一個滿意的結果。」
劉一九沒法告訴他們，要不了二十年，世界上到處跑的都是這種外形設計的汽車。
而且，這種外形，也是一開始他提出來的。
他也是沒有時間，如果有時間，完全可以自己動手，隨便從後世拿出一款經典的汽車外形設計，在這個年代，只要配備不太差的一些技術，完全能夠有着非常好的市場表現。
當然，讓劉一九最為驚喜的，就是有一款車的模型居然跟奧迪a4極其相似。
這樣的車，跟即將進入中國市場的奧迪100跟奧迪200相比，完全可以做到個秒殺，雖然他們是外資品牌。
目前的中國人，大多數才剛剛解決溫飽問題，車這樣需要很多人認為一輩子都無法賺到的錢才能買到的奢侈品，很大程度並不是為了實用性，而是面子。
所以，進入國內的汽車品牌，在設計上面並沒有下多大的功夫，甚至技術方面也是糊弄個中國客戶。
相比之下，同款車型，國外的技術性能以及安全性能比中國國內高了不是一個兩個檔次。
曾經廣為流傳的一句話就是說日本車，日本人把一流汽車賣給歐美，自己使用二流汽車，而三流甚至不入流的汽車則是買到中國。
從而，日系車在中國有着一個非常不錯的稱號——薄皮大餡餅。
「要不，咱們還是按照世界上大部分車型那樣修改一下外觀設計？這樣能夠更加靠譜。畢竟我們的技術很多都是採用國際上傳統的設計。」對於這樣的設計，作為汽車技術負責人，尹重強覺得，首先應該要穩妥。
畢竟，要是銷路不好，甚至市場不買賬，對於他們的打擊將會無比大。
「技術性能怎麼樣？」劉一九不再去提外形設計方面，而是詢問這些車的技術配置。
外觀再好看，內部技術性能不好，也不過是銀樣蠟槍頭，一開始能夠在外觀上獲得用戶的認可，但是當他們使用之後，發現各種故障以及問題，這就會對品牌的聲譽造成嚴重的打擊。
「動力系統方面，我們採用九院提供的1.8l，2.0l，2.5l三個檔次的渦輪增壓發動機，這些發動機技術是從瑞典saab薩博公司研發的2.0l渦輪增壓發動機改進而來。」尹重強介紹着情況。
劉一九聽到這個，頓時就想起了自己當初剛剛來到這個世界的時候，在基地裏面蘇明義用這個讓自己來證明自己的身份。
才發現，這已經個過去了十多年
