閻錫山坐在主席台上，說實話，一個日本方面的請求，本來驚動不到他，可是這麼一個瘋狂的舉動，卻恰恰符合坦克使用方法，中國因為有楊元釗的指點，從一開始，就拋開了坦克輔佐步兵的做法，坦克根本就不是步兵的掩護，而是真正攻城拔寨的戰爭兵器，借用一下冷兵器時代的理念，打得過的打，打不過就跑，這也是步兵對騎兵少有勝跡的根本原因。
從一開始，中國的坦克就是大軍團作戰，以穿插能力和摩步化配合為主，本以為伴隨着澳大利亞戰爭的塵埃落定，雖然有裝甲師過去，卻沒有排上用場，未來的夏威夷之戰，同樣有裝甲力量上去，也同樣，這個裝甲力量，也是一個輔助性的力量，最多是增強島嶼的防護程度，少有坦克真正發揮作用的大軍團作戰和大範圍迂迴包抄。
日本人瘋狂的舉動，正好合乎坦克的戰術，哪怕是作為研究，簡單的支持，也可以對未來產生影響，所以不但閻錫山來了，能夠坐到這個作戰室的，要麼是裝甲和陸軍的高層，要麼就是資深的參謀，他們對於坦克理解，已經達到了一個很深的程度了，他們基本上代表着中國坦克力量了解最深的一部分人，這些人加上從總參支援的一部分戰略級別的參謀，他們基於現在的情報進行尋找。
從目前掌握的美國的大致信息之中查找，當然了，一些連他們都不知道的信息，也無所謂，這部分的信息之中，幾乎不可能誕生有戰略意義的目標，這個時代還不是後世，還沒有什麼計算機網絡和51區，很多目標就擺放在明面上面。
最少300多位軍官，他們一同的尋找，大部分只是梳理，讓有價值的目標給凸顯出來。事實上，仔細尋找了一下，還真的有，一個佩戴者上校軍銜的軍官，直接地圖上的一條線，略帶驚喜的說道：「這不就是麼的？」
上校名叫周書才，浙江溫州人，也算是中國裝甲部隊一個小有名氣的團長，剛剛從主力團的位置上，來到參謀部，在經過半年左右的參謀訓練之後，可能要下去當旅長，也算是一個高升。
旁邊熟悉他的人都過來看看，凡是看過的人都點頭不一，在他所指的方向，所有人都看到了這一條線，一條貫穿美國東西的線的，哪怕是再苛刻的裁判，也不得不承認，他選擇的很對。
如果從戰略的高度上面，這是一個跟華爾街，巴拿馬運河一樣重要的戰略目標，甚至在某種意義上面非常重大的目標，甚至對於美國東西方都有巨大的作用，不僅僅是一條巴拿馬運河的作用。
這麼重要的目標，從來都沒有上過中國的戰略目標，原因很簡單，它是在美國的腹地，從未進入到中國的戰略意圖之中。中國從來都沒有想過，要打上美洲大陸，一個太平洋，太遠了，足以隔絕雙方，即便中國有能力打下來美國，把美國奴役了，一個跟中國本土相距1.2萬公里以上，有上億人口，甚至還曾經是一個國家存在的強國，是這麼好奴役的。
當年的英國何等強大，美利堅的前身，還是英國13個殖民地組成的，雖然有歷史和交通的原因，可是依然分崩離析，送日本上美洲可以，日本可以全力以赴，心無旁騖的發展美洲，可是中國不行，真正的根基還是在亞洲，哪怕是澳大利亞的拿下，也多虧了澳大利亞地廣人稀和孤懸海外。
現在，日本瘋狂的提出，派遣坦克部隊，進攻美國腹地，這一個重要的目標還沒有浮現，其實這一位參謀不過是腦子比較快的，在其他人還在邊角地區尋找的時候，他直接瞄準了美國的腹地，這時候，腹地最大規模的一個工程就浮出水面，美國太平洋大鐵路，
第一條橫貫北美大陸的鐵路，被英國bbc評為自工業革命以來世界七大工業奇蹟之一。太平洋鐵路為美國的經濟發展做出了巨大的貢獻，從一定意義上說，正是這條鐵路成就了現代美國。它全長3000多公里，穿越了整個北美大陸，是世界上第一條跨洲鐵路。
說起來，這一條鐵路，跟中國還有關係，中西部內華達地區的山區，可以說是目前除了中國西藏和四川之外，建設難度最高的一條鐵路，在修建幾乎停滯不前的時候，中國華工的出現，成為了挽救這一條鐵路的關鍵，無數華工的血淚，鑄就了這一條鐵路的輝煌，到目前，也是美國唯一一條連接東西的鐵路。
當年美國南北
第一千七百二十三章 戰略目標選定
