聽到段雲這番話，沃爾沃的這些高管都是陷入了沉默。
其實到了這個時候，他們已經有了來華投資的意願，但是具體在哪個城市投資，並且以合同方式投資，現在一時間還不能確定下來。
對於一家科技公司，技術是他們的立足之本，但是進入中國就意味着技術轉讓，而且能夠獲得多少回報還是個未知數，所以這件事必須反覆斟酌。
「我個人覺得咱們公司的140系列轎車很適合中國市場，這款產品性能穩定，價格也相對便宜，應該會在中國很受歡迎。」片刻後，埃里克松突然說道。
「140轎車是一種非常好的轎車，過去它一直是我們沃爾沃的主力汽車產品，如果能在中國銷售的話，我們願意提供技術上的幫助。」約翰遜這個時候也對段雲說道。
「那太好了……」聽到約翰遜這麼說，劉東海和趙希友頓時面露喜色。
因為對方很點頭，就說明這次沃爾沃來華合資建廠的事情有戲。
「等等！」此時的段雲皺起了眉頭，對於約翰遜說道：「約翰遜先生，您是打算把你們沃爾沃的140技術帶到中國，並且在中國進行銷售？」
「沒錯，我覺得這是一個非常好的選擇，140轎車是我們沃爾沃集團一款非常優秀的產品……」
「可那畢竟是60年代的產品！」段雲打斷了約翰遜的話，接着說道：「您大概對我們中國目前的市場情況還不太了解吧？」
「嗯？」聽到段雲這麼說，約翰遜頓時愣了一下。
「我和您明說吧，沃爾沃140汽車確實是一款非常優秀的經典轎車，但是它的技術已經嚴重落後，並不適合當前的中國市場。」段雲看了約翰遜一眼，接着說道：「這種型號的汽車在我們中國很難打開銷量，目前在我們中國，有五大合資的汽車廠，他們都是在90年代進入中國市場的，分別是北京吉普，上海大眾，廣東標誌，一汽奧迪，還有今年剛剛成立的一汽大眾，他們在中國推出的車型都是國際上70年代中後期，乃至80年代中期的先進車型，在技術方面，整整先進你們沃爾沃140一代，而且國內也有類似仿製你們140車車型的國產轎車，價格非常低的，所以如果你們真的把140帶到中國的話，銷量前景恐怕不會那麼好……」
段雲已經看出來，沃爾沃的這些高管並不打算把自己先進的車型和技術帶到中國，他們更願意把中國當做一個落後產品的傾銷地，把一些歐洲和美國瀕臨淘汰，銷量和利潤都很微薄的產品帶到中國，從而讓這些老牌產品繼續發揮餘熱，在中國賺取最後一波紅利。
而且沃爾沃的這種做法，明顯是對中國市場的一種「歧視」，他們認為中國貧窮而落後，根本買不起價格高昂的豪車，把最好最豪華的車型帶到中國，完全是一種浪費，只需要將一些落後的產品帶到中國就足以佔領市場，並且能夠受到追捧。
沃爾沃的高層顯然對中國市場了解的不夠深入，而段雲就是要對他們有所提醒。
「你們中國有這麼多合資汽車企業？」聽到段雲這麼說，在場的其他幾名沃爾沃高管也都是吃了一驚。
因為一直以來，沃爾沃都是把研發和銷售重心放在了歐洲和美國，對亞洲乃至中國市場並不關注，這也使得他們對中國的市場了解非常有限，只是知道德國大眾在中國設廠，其他的一概不知。
「我這麼和你們說吧，在1985年的時候，我們北京汽車廠和美國汽車公司am c合資成立了北京吉普，引進生產的第1款車型代號 xj，也就是第2代切諾基，這種車型是美國1984年新鮮出爐的車型，在當時是屬於最先進的車型……」段雲正色說道。
段雲說的確實是事實，當初正是因為北京吉普引進的車型實在太先進了，以至於那個時候的北京汽車根本沒有能力自主生產汽車，所以最初北京吉普是以ckd形式生產的，後來才慢慢實現國產化。
而北京吉普xj進入中國市場，也讓中國人民對於suv車型有了第1次的認識，並且看到了中國汽車和世界先進汽車生產水平的巨大差距。
「第2代美國切諾基在中國也有銷售？」聽到段雲這麼說，約翰遜有些吃驚。
對
