「在全球糧食貿易表現活躍的背景下，穀物爭奪戰正日趨激化。大豆出口量超越美國的巴西成為主戰場，而中國人正在步步緊逼。」
——《島國經濟新聞》
「三菱商社私有化巴西商貿公司gcb受阻！」
「三井在巴西擴種大豆計劃因超級雜草爆發而破產！」
「中國嘉穀與國際糧商邦吉聯手，佔據巴西北向運輸物流開發先機！」
從巴西傳回島國的糧食貿易爭奪戰消息，除了壞消息，還是壞消息。
在島國糧食行業看來，與島國簽訂了移民協議的巴西，擁有約150萬日僑和日裔的巴西，島國糧商是有領先優勢的。
而事實也是如此。
在巴西政府加強了對外資獲得農耕用地的限制後，島國糧商已經在巴西或自建或合作建立起了大片的農場，雖然控制力比不上美國跨國糧商，但比起其他投資者已經領先不知多少步了。
只不過，嘉穀向他們詮釋了什麼叫「先贏不叫贏」，什麼叫「善戰者無赫赫之功」。
中國市場的強大購買力，令購買量「相對少」，但又挑剔品質和價錢的島國糧商顯得格外脆弱；嘉穀憑藉着抗超級雜草除草劑的「殺手鐧」，更是輕易地後者居上。
身在巴西的齊政就能清晰地體會到這一點，巴西固然與島國交好，但不意味着就要中國交惡。相反，在南美，無論是巴西，還是阿根廷，都跟中國走得越來越近——未來他們的國運都和我們關聯在一起。
事實上，對巴西越熟悉，齊政越是知道，即使沒有「殺手鐧」，嘉穀在巴西加入大豆角逐同樣少不了支持。
很簡單，在巴西的資源出口經濟中，外國資本的活動佔着中心的地位。但糧食供應商太過集中，是對經濟和食物安全最嚇人的威脅。所以巴西政府也鼓動本土企業和四大糧商以外的跨國巨頭加入穀物爭奪戰。
島國人之前在巴西的「順風順水」很大程度上是得益於此，換做資金與技術實力同樣雄厚的中國嘉穀，日系糧商的領先優勢就不夠看了。
除了往巴西本土糧商中「摻沙子」，遏制日系糧商的擴張速度外，嘉穀國際整合了之前收購巴西糖廠附帶的運輸車隊以及收購美國高鴻獲得的巴西資產後，也通過向豆農提供相對優惠的貸款等手段，與大豆農直接簽訂大豆採購合同。
然後，齊政就見識到了巴西人的「刀耕火種」。
巴西有一條163國道，全長4400公里，從雨林直通到亞馬遜河，連接大豆產地與世界動脈的相接，國道上運送大豆的卡車每天川流不息。
齊政和鍾華志在一支車隊中，駛往亞馬遜雨林中一個因種大豆而新興的小鎮。
「巴西國內資金相對短缺，融資成本較高，大豆種植者基本要靠外資貸款解決種子、化肥等生產資料投入問題，無論是四大糧商，還是日系糧商，亦或是我們，對巴西豆農的控制主要是通過貸款。」鍾華志侃侃而談道。
齊政微微頷首。
各方給巴西豆農的貸款，就沒有低於10%的，而且一般都會在合同寫明，利率是用大豆來還。所以，跨國糧商是幾頭賺錢，再大的豆農，都是為資金實力雄厚的跨國糧商們打工的。
如果收購巴西本土糧商，與邦吉聯合投資物流碼頭，都屬於「明爭」；對個體農戶的控制就屬於「暗鬥」了。
這是無聲的硝煙：四大糧商為了保證貨源，對於違反合同的農戶不惜對簿公堂；日系糧商為了吸引農戶，商社的部長親自請大農戶們吃飯，提出的收購價要高於四大糧商；嘉穀國際為了建立自己的收購渠道，也要在盤根錯節的利益控制下尋找自己可以下腳的地盤……
巴西南部大都是小農場，大豆種植歷史較長，因而有許多合作社，豆農賣豆的自主性相對大一些，不是嘉穀國際這樣的後來者可以強行突破的；但在中西部地區就不同了，大豆種植歷史短，很多農場主甚至沒有倉庫，只能與大糧商合作。
兩人此行的目的地，就是這樣一塊「新」區域。
一下車，齊政就倒吸了一口氣。
只見雨林邊緣，一條火線在向着密林深處推進，濃煙升騰，大地一
第613章 亞馬遜大火與大豆
