越想林錚就越覺得自己的這個主意不錯，往返東西海岸不過只需要中間進行一次起降而已，就當是下來撒泡尿好了，可往返東西海岸的時間畢竟少的很，一年也就幾次，相比於必須有個機場才能起降的固定翼飛機，直升機就方便的多了，有一塊平整點的場地就可以，沒有平整的場地，膽子大一點在腰上栓一根繩子也能滑下來，完全實現點對點的起降，利用率比起固定翼飛機來高得多，就算真的有需要往返東西海岸，嫌做民航飛機麻煩也完全可以臨時租一架公務機嘛。
貝尼爾沒什麼意見，老闆既然覺得直升機更好一些，那就直升機好了，這架貝爾206直升機的價格比那架灣流ii-sp還要便宜好幾十萬美元，這些錢可以做很多事了，而相比於固定翼飛機，直升機對公司的作用更大。
林錚和貝尼爾都沒有什麼意見，可恩斯特的意見就大了去了，他絕對不能接受原本說好的固定翼飛機又變成了直升機，相比於直升機，固定翼飛機的利潤可豐厚的多了，連忙對林錚道，「先生，直升機有直升機的好處，固定翼飛機也有固定翼飛機的好處，相比於直升機，固定翼飛機的內部空間大的多了……那架灣流ii上面甚至還有一張床，一張真正的、可以讓您在飛機上好好休息的大床，你完全可以在飛機上美美的睡上一覺之後，精神抖擻的下來，從容應付您的工作，這一點是直升機無論如何也做不到的，我建議您還是看了那架灣流ii之後與這架貝爾206進行比對在做決定。」
對比一下再決定？這倒是個不錯的建議。林錚決定也從善如流一下。
只是這一「從善如流」。林錚就陷入那架灣流ii-sp當中拔不出來了：超過1.9米的高度讓自己完全可以挺胸昂頭的在裏面走路，超過7米的長度可以從容的佈置下自己想要的各種東西，裏面的空間寬綽的就像是一個房間，裏面還有兩個長沙發，只要按動一個按鈕。沙發就而已變平變成一張長2米、寬1.2米的舒適的大床。
寬敞和舒適當然是一家公務機最重要的技術指標，既然是公務機誰不想舒舒服服的？與這架飛機相比，如果說剛才的那架比爾206是一架飛行的奔馳轎車，那麼這架灣流ii-sp就是一座飛行的小宮殿。
客艙的中後部有一個隔斷，裏面是一個隨時可以在臥室與會議室之間進行轉換的多功能廳，威廉姆斯先生絕對是個最會懂得享受以及體貼下屬的傢伙。所有的座椅都帶有可伸縮的腿托，將座椅放平、將腿托伸出來之後，豪華真皮座椅立刻就變成了一張舒適的小床。
更為難得的是這架灣流ii-sp的前任主人威廉姆斯先生並沒有像是那些美國富翁們那樣將自己的座駕搞的到處都是土的掉渣的黃金，這位老兄明顯是實木愛好者，入眼所及之處，絕大部分的裝飾都採用了各種顏色的實木。比一眼看上去就是各種黃金裝飾的土豪裝修范舒服的多了。
體驗一下霸氣的一塌糊塗的機艙內空間，林錚立刻決定讓那架貝爾206一邊去……或者等自己什麼時候公司發展需要以及自己有錢的時候再添置一架貝爾206。
一直密切注意着林錚表情變化的恩斯特這才鬆了一口氣，適時的向林錚解釋道：「林先生，如果您的飛機利用率不高，我推薦您在線下時間將飛機放在包機公司，對外提供租賃服務，現在公務機包機業務很紅火。您這種大型公務機很受青睞，只要一年飛行時間達到300個小時，賺來的錢不但可以讓您支付銀行貸款和員工佣金，還可以讓您有些盈利。」
「一年飛夠300個飛行小時？」林錚皺了下眉頭，「這個數字恐怕很難達到吧？」
恩斯特笑了，「林先生，在美國，私人飛機很多，但擁有5000公里以上航程的公務機卻很少，非常非常少。據我所知，幾乎所有對外提供租賃服務的大型公務機都可以達到每年400飛行小時以上的使用小時，這大概可以為您每年賺取100多萬美元。」
「5000公里？」林錚頓時皺起了眉頭，扭頭看了貝尼爾一眼，隨即轉過頭來看着恩斯特。「是這樣嗎？但為什麼貝尼爾先生告訴我，你們告訴他的最大航程是3700公里？」
怎麼可能有1500公里的航程差距？這豈止是不合理啊，簡直就不合理到家了，今天國際噴
