凱雷是誰？
當全中國民眾都一臉茫然地被動認識這個名字時，韓皓卻通過更多渠道認識到這個美國投資基金的厲害之處。
98年亞洲金融危機時，韓國金融業遭遇到破產風險，凱雷資本揮舞着美金以抄底價格購入韓國第七大銀行——韓美銀行。緊接着再從花旗銀行挖角去經營，最後回頭轉手賣給花旗銀行套現，不到3年時間淨賺20億美金利潤退出。
福特汽車深陷輪胎門中無法自拔，懲罰性召回政策帶來大筆虧損，不得不忍痛把旗下明星公司出售。赫茲租車是福特旗下賺錢的母雞之一，2004年給福特帶來超過3.6億美金的利潤。為了獲得流動性資金，福特把赫茲租車公開對外出售，最終由凱雷資本和美林銀行聯手以150億美金出價聯手拿下。據悉，凱雷和美林準備聯手打包赫茲租車在一年後重新上市，單這筆交易凱雷就能獲得不少於10億美金的收入。
從上述案例可以看出來，凱雷資本極具嗅覺，在全球市場尋找低估值的資產重新包裝後套利退出，所做項目無疑不是億級美金計算。
現在他們來到中國，以20億人民幣抄底徐工，經包裝後出售至少可以保證有100%的收益，而他們內部測算該項目回報在300%以上。
實際上，對凱雷來說，徐工只是一碟開胃菜，他們很快張開大嘴拿下中國第三大保險公司——太平洋保險的24.9%的股權，僅需4億美金。
中國的金融業此時正在進行大規模體制改革，五大國有銀行和三大保險公司全部以上市建立現代化管理機制為目標引進戰略投資者。
凱雷資本非常幸運搭上了這班順風車，他們聯合美國保德信保險集團以戰略投資者身份獲得了太平洋保險四分之一的股權。
從古至今，什麼行業最容易賺錢？
當然是跟錢打交道的行業，古代的錢莊當鋪，現在的銀行、保險、證券行業，都是收益率最高的領域。
從美國這個金融行業高度發達的國家，來到相對處於原始階段的中國，尤其看見中國政府正在破釜沉舟改革金融市場，這讓凱雷如同哥倫布發現新大陸般興奮。中國金融市場遍地黃金，只要隨意插上一腳，獲得的資本回報就是百年一遇。
原本太平洋保險並不是凱雷在中國金融市場的首選，他們更願意參股中國五大國有銀行的改革，成為其中的戰略投資者。
你隨便拉住一個中國人詢問，工商銀行或者建設銀行會不會破產？
對方肯定以鄙視的神情望着你，然後一臉堅定地給出否定回答。
中國五大國有銀行雖然壞賬眾多，經過政府劃撥壞賬，公開數據平均壞賬率從40%降到26.12%，依舊達到國際上技術性破產的邊緣標準，但無論是中國政府，還是億萬民眾都不會覺得它們會破產。
這讓凱雷資本很是驚訝，也更加堅定了在中國抄底投資的決心，因為中國銀行有中國政府在強力背書。
中國的新一輪國企改革自90年代中期開始，至今已經10年時間，無論是抓大放小還是掌控國民經濟命脈，現在都進入到深水期時刻，開始啃起難咬的骨頭。
中國政府連續在1999年、2003年兩次合計註銷高達2.84萬億人民幣的壞賬，得益經濟飛速發展2004年中國政府財政收入達到2.5萬億，要消化這些銀行壞賬至少需要10到20年時間。
針對壞賬頻發增長過快的局面，中國政府已經無力再一次動用政府力量來承擔債務後果，必須對中國金融行業進行徹底改革。
於是，按照國務院對金融行業的頂層設計，引入國際戰略投資者，走海外上市之路，從資本和管理兩方面來徹底改造臃腫龐大低效的國有金融企業。
實際上，這是用外部勢力來倒逼改革，走出一條中國特色的金融改革之路。
跟徐工這樣打擦邊球關係國家經濟安全不同，對金融行業的改革可是關係到國本，稍有差錯可是關係到億萬中國人民的福祉。
中國
第十七章 抄底中國
