其實在辛亥革命這個重大的歷史變革中，最悲慘、最無辜莫過於曾收復藏地的趙爾豐，此人之功績決計可以與之前的左宗棠和之後的徐樹錚相提並論，但是卻被新任四川總督尹昌衡殺害。
&年4月，原四川總督、趙爾豐之兄趙爾巽調任東三省總督，朝廷將趙爾豐調任四川總督，不過在趙爾豐到任之前清政府已經宣佈鐵路國有，借國有的名義把鐵路利權出賣給帝國主義，從而激起了聲勢浩大的保路風潮。
趙爾豐甫任，也曾一度認為四川百姓爭路是極正常的事，一面開導民眾，一面電懇內閣籌商轉圜之策，後又參劾盛宣懷，請求朝廷查處盛宣懷，但清廷對趙爾豐等所陳各節，不但置之不顧，反而電飭趙爾豐解散群眾，切實鎮壓，趙爾豐被逼無奈，只能忠實的執行清廷的旨意。
在前世的時候，橡膠股災導致橡膠股票大跌，致使幾十家橡膠公司倒閉，讓數以萬計的股民的投資全部化為烏有，但歸根結底這些橡膠公司不過是一些趁着市場管理不健全胡亂掛牌出售股票的皮包公司，對於那些真正擁有大片橡膠園的橡膠公司來時其股票還是有很大的保值的，畢竟橡膠股票就算暴跌，橡膠的價值一直在那裏。
在上海真正的橡膠公司確實有二十幾家，這些橡膠公司雖然受到橡膠股災的影響其股票的價格一落千丈，但有着大片橡膠園的保障總是有落到底的時候，這時候的股票價值雖然相距被炒高時差了甚至十倍。卻能夠讓購買這個股票的股民回收一部分資金，甚至有的橡膠公司的股票在股災過後還有不少上漲的趨勢。
不過由於徐衛的介入。這一世的橡膠股災不僅比前世來的更早更猛烈，也比前世破壞性更大。實用性合成橡膠的一經上市，馬上就以其低於普通橡膠一半的價格迅速搶佔了低端汽車輪胎的市場，其中自然以廉價、耐用的徐氏汽車公司為最。
以現在的科學技術，合成橡膠自然不如後世那樣在某些方面已經讓天然橡膠望其項背，甚至可以說在所有的性能上都比天然橡膠差遠了，但是依然將天然橡膠的價格頂的大跌，瘋狂之下在期貨市場的橡膠期貨甚至快要接近合成橡膠的價格了。
天然橡膠這種瘋狂之下的價格自然算不得數，但是卻是壓倒那些真正橡膠公司的最後一根稻草，讓那些在前世本來還能夠保值的橡膠股票一跌再跌。很多小型的正規橡膠公司抵抗不住這種壓力宣告清盤倒閉，其旗下的橡膠園自然也低價賣出。
在這場橡膠股災中受損最嚴重的自然是花高價錢從徐衛手中買走南洋橡膠公司的日本政府和財閥，當時他們一每股九十六中元的價格買走了實際價值不過每股二十中元的南洋橡膠公司，現在在這場席捲全球的橡膠股災中其股票的價格已經跌至兩中元一股，甚至這個價格也極其的不穩定，隨時都有跌破兩元的可能，為此直接導致主導收購南洋橡膠公司的負責人剖腹自盡。
遍佈全球的橡膠股災是導致鐵路國有化的罪魁禍首，也導致了南方以及西南諸省政局的動盪，不過這對徐衛的老家長沙卻並沒有多大的影響。不過卻有另一場危機慢慢向長沙逼近，那就是糧食。
湖南號稱魚米之鄉，其種植出來的稻米可以供給周邊數個省份，這要造成了每到糧食收穫之際各省的糧商都要雲集到長沙。而長沙最大的糧商出售商莫過於湖南巡撫岑春蓂。
俗話說靠山吃山靠水吃水，靠着魚米之鄉自然吃糧食，自岑春蓂上任湖南巡撫以來他的觸角便開始伸向糧食這個湖南省的經濟支柱。然後通過自己的權柄不斷兼併了十幾家自恃朝中有人的糧商，其吃相之難雖不能說是後無來者。但絕對是前無古人。
清朝的地方行政制度實行的是督撫制，當時全國劃分為二十三個省。每個省設一名巡撫，為主管一省民政的最高長官，總督權力比巡撫大得多，但與巡撫之間沒有直接的隸屬關係，總督和巡撫都是對上直接聽命於皇帝。
也就是說，滿清朝廷委派的湖廣總督雖說是總督湖北湖南等處地方提督軍務、糧餉兼巡撫事，但其真正擁有絕對權力的地方不過是他的駐地湖北一省而已，不管是前任的總督陳夔龍，還是現任的總督端方都對湖南一省的事務影響甚少。
前世最常說的一句話就是要將權力關在籠子裏簡單說，真正說來，權力是一種政治上的強制力，是職責範圍內的
