「如果石油和石化部門能夠提供合適的符合m85型號的甲醇汽油，那就是正好，我們所研發的這些車，就可以正好使用和推廣了，這家會大大的緩解我國目前所面臨的燃油緊缺和油價高漲的問題。。。」
從大型的甲醇汽油客車上下來之後，金小強有帶着兩位大佬坐上了華陽動力專門研發的使用甲醇汽油的小轎車。
兩位大佬對車子的整體使用感覺很是滿意，他們所帶來的秘書們，也都對金小強的講解，一一的做着記錄。
「嗯，出了動力有些缺失之外，其他的都很不錯。」
從小轎車上下來之後，劉永好點了點頭，對萬司長說道，顯然這位工信部部長對金小強他們所研發的甲醇燃料的小汽車感覺很是滿意。
「對了，小金，你們是研發了專門使用甲醇燃料的汽車，而且還是專門針對m85型號的甲醇汽油，這種甲醇汽油，咱們確實是有，只不過是一直沒有大面積推廣而已。但是我還有個問題，你也知道這甲醇汽油的問題一旦都得到了解決，那麼就會出現很多消費者，希望改裝的問題，畢竟現在國內的油價很高，已經出現了很多汽車消費者和國家的大型公司或者機構，搶油用的問題，一旦這種替代方案得到大範圍推廣，那麼處於經濟壓力考慮，肯定會有很多的已經購買了汽車的消費者會希望改裝他們的車輛，從而達到使用更便宜的甲醇汽油的問題，關於這方面，你們有什麼準備？」
萬司長又問道，畢竟涉及到車輛改裝，這可是大事，如果一個處理不好，肯定會引起大麻煩的。
畢竟咱們國內民間的diy能力其實並不弱，現在就有很多私家車主。在偷偷的搞油改氣，如果一旦甲醇汽油大量的上市的話，那麼肯定又會引起改裝的問題。
這個問題如果處理不好的話，就會導致後面蜂擁而至的安全隱患。公安部門也會面臨着大麻煩，所以最好 金小強這邊也能夠給出一個合理的解決方案。
「哈哈，這個我們也早就考慮過了，我們可以提供全套的改裝方案，萬司長您請看，這是我們的一整套輔助ecu系統，總共有20多種。覆蓋了目前市面上幾乎百分之八十的車輛改裝的需要。我們的改裝方案，就是直接給車子裝備一個副油箱，來專門存放甲醇，然後在加裝一套油路線和燃油噴射裝置，直接若通過輔助ecu裝置，來控制燃油和甲醇的噴射，讓他們在氣缸內直接按照一定的比例來混合。萬司長，劉部長您也知道。其實這甲醇是富氧化合物，燃燒效果其實很好，目前f1賽車。飛機，甚至是火箭都採用甲醇汽油來作為專業燃料，這說明他是可以按照不同的比例來和汽油混合燃燒的，比例不同成本也就不同，目前我們市面上只有按照百分之十五混合的m85甲醇汽油，其實這個混合比例還可以更高，所以我們的改裝ecu，完全是為了各種不同比例混合的甲醇汽油設定的，他分有四個檔，完全可以按照百分之十五。百分之二十，百分之四十，甚至是百分之五十來使用。當冬天氣溫低的時候，我們可以按照百分之十五的比例來使用，這樣啟車就很方便。當夏天溫度高的時候，我們就可以按照更高的比例來使用。這樣就更加節省燃油費用。。。。。。。。。」
金小強的一系列方案，是把劉永好和萬司長聽得是心花怒放，這下子好了，終於可以肯定，甲醇汽油確實是有着非常大的推廣價值了。
如果這一步走得好，那麼今後兩人的仕途，可以說絕對會一帆風順了，畢竟這可是在很大的程度上解決了國家的一個大難題。
從遠期來說，即便我們也在國際上積極的尋找原油出口原產地，可是按照目前的趨勢看來，這肯定是一個長期的過程，而且即便我們找到了合適的原油進口路徑，可是隨着國內通貨膨脹，還有一些國際政治因素的影響，這油價在今後肯定會越來越高的。
而替代性新能源，在未來肯定會有很大的作為空間，而甲醇汽油目前看來就非常的合適，畢竟我國是一個煤炭大國，尤其是在中西部，有很多的低熱量的不符合目前工業使用標準的煤炭資源。
這些煤炭放在那裏也是浪費，如果用了做甲醇，則可以為國家提供很大的一個可選擇的操作空間。
所以這甲醇汽油從長遠來講，只要把他的三個缺點，溶脹性，腐蝕性，還有毒性控制好，那麼就是一個利國利民的好產品。
劉永好和萬司長帶着滿意的答案離開了南陽，臨走的時候，兩人還和華陽動力的高層把酒言歡，這次的事情算是圓滿的解決了。
果然在兩人回到京城之後沒幾天，國家工程院那邊就傳出了一個《關於甲醇汽油在我國推廣可行性的報告》，在這份報告裏先是綜合的闡述了我國目前所面臨的能源危機和發展甲醇汽油，能給我們帶來的好處。
然後又談到了甲醇汽油的缺點，以及解決辦法，其中還特意的提及了提出了完美解決方案的華陽動力的產品，這樣一來華陽動力就再度的成為了很多有心人關注的焦點。
在這之後發改委就發佈了一個甲醇汽油試點推廣報告，其實在這之前，在國內的某些省份，早就已經開始試行甲醇汽油的試點了，只不過因為地方保護的問題，各地的甲醇汽油的標準並不相同。
而這次這個國家統一規定的試點文件一經推出，立刻就引起了轟動，這次發改委不但是大張旗鼓的宣揚着甲醇汽油的好處，還在制定了一系列國家級的甲醇汽油標號標準，而且還劃定了秦西，晉西，江浙，邊疆，東山省，東三省等數個全國試點省份和地區。
而且在這份文件里還特意的強調了華陽動力提出的甲醇汽油危害解決方案，希望這幾個試點省份和地區的領導，能夠重視華陽動力解決問題的方案和方式，主意減少有毒尾氣的排放問題。
這下子可就在很多汽車企業里引起了軒然大波，這是幹嘛啊？
就算你們喜歡華陽動力，支持華陽動力，可是也不用這麼赤果果的吧？你們這麼搞，還讓不讓咱們活了？
很多汽車企業不樂意了，尤其是那些大型客車的製造企業，其實大家都明白，這上面想要推廣甲醇汽油，肯定不能一下子就全面上馬的，肯定會一步一步的慢慢來的。
而想要打開突破口，那麼就肯定會從個地方的公共交通工具上先下手的，畢竟這種單位屬於國有單位，比較好管控。
而各大城市的公交公司，其實也正是這些大型客車製造企業，一早就盯着的肥肉，而要說到這新能源客車，其實諸多廠家也早就有研發，有專門研究液化氣的，有研究混合動力的，甲醇汽油的更是不在話下。
因為地方從屬關係，和地方保護主義，所以一般各大城市的公交系統，早就已經被其他的各大客車製造企業劃定好了各自的勢力範圍。
第七百六十二章 打開市場
